1. Tagħrif dwar il-karatteristiċi tal-imġiba tal-iċċarġjar tal-utenti
1. 95.4% tal-utenti jagħżlu l-iċċarġjar veloċi, u l-iċċarġjar bil-mod qed ikompli jonqos.
2. Il-perjodu tal-iċċarġjar inbidel. Minħabba ż-żieda fil-prezzijiet tal-elettriku ta' wara nofsinhar u t-tariffi tas-servizz, il-proporzjon tal-perjodi tal-iċċarġjar mill-14:00 sas-18:00 naqas xi ftit.
3. Il-proporzjon ta'iċċarġjar ta' qawwa għoljafl-istokk ta' pali pubbliċi żdied b'mod sinifikanti, u pali pubbliċi b'qawwa 'l fuq minn 270kW jammontaw għal 3%.
4. Il-kostruzzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar turi xejra ta' minjaturizzazzjoni u deċentralizzazzjoni, u l-proporzjon ta' kostruzzjoni ta' stazzjonijiet bi skala ta' 11-30 pistola tal-iċċarġjar naqas b'29 punt perċentwali.
5. Aktar minn 90% tal-utenti għandhom imġiba bejn l-operaturi differenti, medja ta' 7.
6.38.5% tal-utenti għandhom imġiba ta' ċċarġjar bejn il-bliet, sa 65. 7. Ir-reżistenza tal-vetturi tal-enerġija ġodda tjiebet, u l-ansjetà tal-iċċarġjar tnaqqset b'mod effettiv.
2. Riċerka dwar is-Sodisfazzjon tal-Utent bl-Iċċarġjar
1. Is-sodisfazzjon ġenerali tal-iċċarġjar tjiebet aktar, u dan wassal għat-tkabbir tal-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda.
2. Is-sidien tal-karozzi jagħżlu apps tal-iċċarġjar u jagħtu aktar attenzjoni lill-kopertura tal-munzelli tal-iċċarġjar.
3. 71.2% tal-utenti huma aktar imħassba dwar il-vultaġġ u l-kurrent instabbli tat-tagħmir.
4. 79.2% tal-utenti jemmnu li l-okkupazzjoni tal-vetturi tal-fjuwil hija l-problema primarja, segwita min-nuqqas ta’ manutenzjoni tat-tagħmir, il-qbiż tal-kju/serq tal-passiġġieri, eċċ., speċjalment matul il-vaganzi.
5. 74.0% tal-utenti jemmnu liservizz ta' ċċarġjaril-ħlas huwa għoli.
6. Is-sodisfazzjon tal-iċċarġjar pubbliku f'żoni urbani huwa għoli daqs 94%, u 76.3% tal-utenti jittamaw li jsaħħu l-kostruzzjoni ta' pali pubbliċi madwar il-komunità.
7. L-inqas sodisfazzjon huwa fuq l-awtostradi, u 85.4% tal-utenti jaħsbu li l-ħin ta’ stennija huwa twil wisq.
3. Għarfien u analiżi tal-karatteristiċi tal-imġiba tal-iċċarġjar tal-utenti
1. Karatteristiċi tal-perjodu tal-iċċarġjar
Meta mqabbel mal-2022, il-prezz mill-14:00 sas-18:00 ta' wara nofsinhar żdied b'madwar 0.07 wan għal kull kWh. Ix-xejra tal-perjodu tal-iċċarġjar hija bażikament l-istess fil-vaganzi pubbliċi u barra l-vaganzi pubbliċi.
2. Karatteristiċi ta' ċċarġjar wieħed
L-ammont medju ta' ċċarġjar wieħed mill-utenti huwa ta' 25.2 kWh, il-ħin medju ta' ċċarġjar wieħed huwa ta' 47.1 minuta, u l-ammont medju ta' ċċarġjar wieħed huwa ta' 24.7 wan. Meta mqabbel mal-2022, l-ammont medju ta' ċċarġjar wieħed żdied xi ftit, u l-ħin medju ta' ċċarġjar wieħed naqas xi ftit. Mill-proporzjon ta' ċċarġjar veloċi u bil-mod, nistgħu naraw li f'termini tal-proporzjon ta' batteriji pubbliċi għall-iċċarġjar, l-ammont medju ta' ċċarġjar wieħed ta' batteriji għall-iċċarġjar veloċi DC huwa 2.72 gradi ogħla minn dak ta' batteriji għall-iċċarġjar bil-mod, u d-differenza tnaqqset ħafna. Il-karatteristiċi tal-iċċarġjar wieħed tal-utent huma wkoll relatati ma' fatturi bħas-sensittività għall-ħin ta' tipi differenti ta' utenti u d-differenza fit-temperatura bejn it-tramuntana u n-nofsinhar.
3. Karatteristiċi tal-użu tal-iċċarġjar veloċi u bil-mod
Peress li ħafna utenti huma sensittivi għall-ħin tal-iċċarġjar, inklużi karozzi privati, taxis, vetturi kummerċjali, u xi vetturi operattivi, eċċ., għaliex kulħadd juża iċċarġjar veloċi u bil-mod f'perjodi ta' żmien differenti, bħal vetturi operattivi, li bażikament jużaw munzelli ta' ċċarġjar veloċi għall-iċċarġjar.
4. Karatteristiċi tal-użu tal-enerġija tal-faċilità tal-iċċarġjar
L-utenti għandhom it-tendenza li jagħżlu pilastri tal-iċċarġjar ta’ qawwa għolja, u l-utenti li jagħżlu faċilitajiet tal-iċċarġjar 'il fuq minn 120kW jammontaw għal 74.7%, żieda ta’ 2.7 punti perċentwali mill-2022. Il-proporzjon ta’ supercharging tal-pilastri tal-iċċarġjar qed jiżdied, umunzelli tal-iċċarġjar'Il fuq minn 270kW jammontaw għal 3%.
5. L-għażla tal-post tal-iċċarġjar
Jidher li l-utenti għandhom it-tendenza li jagħżlu stazzjonijiet bi ħlasijiet ta' parkeġġ b'xejn jew eżenzjonijiet għal żmien limitat. Il-kostruzzjoni ta' stazzjonijiet bi skala ta' 11-30 kanun tirrappreżenta 31%, tnaqqis ta' kważi 29 punt perċentwali mill-2022. Naraw ukoll li l-kostruzzjoni tal-istazzjon kollu qed turi xejra ta' "minjaturizzazzjoni" u "deċentralizzazzjoni". Mill-perspettiva tal-għażla komprensiva tal-utenti u l-kostruzzjoni, l-utenti jippreferu stazzjonijiet ta' ċċarġjar b'faċilitajiet ta' appoġġ. Minbarra l-ħtiġijiet ta' ċċarġjar ta' kuljum, hemm ukoll xi servizzi ta' valur miżjud biex itaffu l-ansjetà tas-sidien tal-karozzi li "jistennew għal żmien twil".
6. Karatteristiċi tal-iċċarġjar bejn l-utenti u l-operaturi
Aktar minn 90% tal-utenti għandhom imġiba ta' ċċarġjar bejn l-operaturi, b'medja ta' 7 operaturi u massimu ta' 71 operatur. Minħabba li n-naħa tal-provvista tas-suq hija relattivament mifruxa, ir-raġġ tas-servizz ta' operatur wieħed bażikament ma jistax jissodisfa d-domanda għall-iċċarġjar. Għad hemm ħafna domanda fis-suq għal pjattaforma ta' operazzjoni ta' ċċarġjar kumplessa.
7. Karatteristiċi tal-iċċarġjar bejn l-utenti tal-belt
Naraw li 38.5% tal-utenti għandhom imġiba ta' ċċarġjar bejn il-bliet, żieda ta' 15-il punt perċentwali minn 23% fl-2022. Mill-perspettiva tar-rata bejn il-bliet, il-proporzjon ta' utenti f'4-5 bliet żdied bi 3 punti perċentwali meta mqabbel mal-2022.
8. Karatteristiċi tas-SOC tal-vettura qabel u wara l-iċċarġjar
37.1% tal-utenti jagħżlu li jibdew jiċċarġjaw meta l-SOC tal-batterija jkun inqas minn 30%, li huwa tnaqqis sinifikanti meta mqabbel mad-dejta tas-sena ta’ qabel (62%), li jindika li n-netwerk tal-faċilitajiet tal-iċċarġjar tjieb aktar u l-“ansjetà tal-mili” tal-utent tnaqqset; 75.2% tal-utenti jieqfu jiċċarġjaw meta l-SOC ikun ogħla minn 80%, li jindika li s-sidien tal-karozzi attwali se jkollhom xi aspettattivi għall-ħin tat-tnaqqis tal-qawwa minn 80% għal 100% wara perjodu itwal ta’ żmien, u mhux se jilħqu 100% ta’ ċċarġjar sħiħ.
Jekk trid tkun taf aktar dwar dan, jekk jogħġbok ikkuntattjana.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ħin tal-posta: 07 ta' Ġunju 2024
