Il-pjattaforma ddedikata għall-EV Neue Klasse (Klassi Ġdida) li jmiss tal-BMW hija importanti ħafna għas-suċċess tal-marka fl-era tal-elettriku.
Skedata li titnieda fl-2025 b’sedan kompatt li mistenni jissejjaħ i3 u SUV sportiv li jingħad li hu s-suċċessur tal-iX3, in-Neue Klasse hija mbassra li tagħmel aktar minn nofs il-bejgħ globali tal-BMW sal-2030.
Għall-ewwel darba, il-manifattur tal-karozzi żvela xi speċifikazzjonijiet ewlenin ta 'Neue Klasse EVs, li se jinkludu ġenerazzjonijiet ġodda ta' teknoloġija ta 'batteriji u mutur elettriċi għal "qabża teknoloġika enormi", skond l-uffiċjal kap tat-teknoloġija tal-BMW, Frank Weber.
Huwa qal lill-magazin CAR li l-EVs Neue Klasse se jkollhom kunċett ġdid ta '"pack-to-open-body", li jippermetti lil BMW tfassal id-daqsijiet tal-batterija tagħha biex jaqbel ma' kwalunkwe mudell billi tuża ċelluli tondi tal-batterija minflok dawk priżmatiċi. Dan se jiġi rduppjat bl-implimentazzjoni ta' miżuri ġodda ta' sostenibbiltà u tekniki ta' riċiklaġġ.
BMW se tinkorpora xi wħud minn dawn it-tekniki fil-lineup ta 'Neue KlasseEVs, li se jvarjaw minn karozzi tal-passiġġieri ta' daqs Serje 1 sa SUVs kbar bħall-X7 full-size. Dawn il-vetturi elettriċi se jibbenefikaw minn batteriji li joffru densità ta 'enerġija 20 fil-mija ogħla, effiċjenza fl-ippakkjar ta' 30 fil-mija aħjar, sa 30 fil-mija aktar firxa u sa 30 fil-mija iċċarġjar aktar mgħaġġel meta mqabbla mal-batteriji attwali li qed tuża BMW.
Meta dan id-disinn il-ġdid tal-batterija jkun disponibbli, jagħmilha aktar faċli għall-utent biex jiċċarġja l-karozza. Dan it-tip ta 'batterija ma jaffettwax l-estetika u għandu prattiċità qawwija.
Mhux biss il-klijenti Mercedes-Benz ikunu jistgħu jużaw il-marka tagħhom stessEV iċċarġjarstazzjon, iżda bl-iżvilupp mgħaġġel ta 'postijiet tal-iċċarġjarse jkunu jistgħu wkoll jużaw oħrajn affordabbliiċċarġjarWallboxu forsi anke jagħżlu forma aktar kompatibbli mal-batteriji tagħhom.
Ħin tal-post: Nov-16-2022
