Il-pjattaforma li jmiss ta 'Neue Klasse (Klassi Ġdida) li jmiss tal-BMW hija ta' l-akbar importanza għas-suċċess tal-marka fl-era elettrika.
Skedat li jniedi fl-2025 b'sedan kompatt li mistenni jissejjaħ l-i3 u SUV sportiv imnissel li huwa s-suċċessur tal-IX3, in-Neue Klasse huwa mbassar li jagħmel aktar minn nofs il-bejgħ globali ta 'BMW sal-2030.
Għall-ewwel darba, il-karozzi żvela xi speċifikazzjonijiet ewlenin ta 'Neue Klasse EVs, li se jkollhom ġenerazzjonijiet ġodda ta' batteriji u teknoloġija tal-mutur elettriku għal "qabża ta 'teknoloġija enormi," skond l-uffiċjal kap tat-teknoloġija ta' BMW, Frank Weber.
Huwa qal lil CAR Magazine li Neue Klasse EVS se jkollu kunċett ġdid ta '"pakkett għal miftuħ", li jippermetti lil BMW biex ifassal id-daqsijiet tal-batterija tiegħu biex jaqbel ma' kwalunkwe mudell billi juża ċelloli tal-batterija tondi minflok dawk priżmatiċi. Dan se jkun irduppjat bl-implimentazzjoni ta 'miżuri ta' sostenibbiltà ġodda u tekniki ta 'riċiklaġġ.
BMW se tinkorpora wħud minn dawn it-tekniki fil-formazzjoni ta 'Neue KlasseEVS, li se jvarja minn karozzi tal-passiġġieri ta 'daqs 1 ta' serje sa SUVs kbar bħall-X7 ta 'daqs sħiħ. Dawn il-vetturi elettriċi jibbenefikaw minn batteriji li joffru densità ta 'enerġija ta' 20 fil-mija ogħla, 30 fil-mija aħjar effiċjenza ta 'l-imballaġġ, sa 30 fil-mija aktar firxa u sa 30 fil-mija aktar malajr iċċarġja meta mqabbla mal-batteriji attwali li qed tuża BMW.
Meta dan id-disinn il-ġdid tal-batterija jkun disponibbli, dan jagħmilha aktar faċli għall-utent li jiċċarġja l-karozza. Dan it-tip ta 'batterija ma jaffettwax l-estetika u għandu prattiċità qawwija.
Mhux biss il-klijenti tal-Mercedes-Benz se jkunu jistgħu jużaw il-marka tagħhom stessEV iċċarġjarstazzjon, iżda bl - iżvilupp mgħaġġel ta 'Posts tal-iċċarġjarHuma jkunu jistgħu wkoll jużaw aċċessibbli oħraiċċarġjarWallboxU forsi anke jagħżlu forma aktar kompatibbli mal-batteriji tagħhom.
Ħin ta 'wara: 16-2022 ta' Novembru
