Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi:Bil-progress kontinwu tat-teknoloġija tal-batteriji u l-kumpaniji tal-vetturi fl-oqsma tal-iżvilupp tal-vetturi ħfief u oħrajn, il-firxa tal-vetturi elettriċi tkompli titjieb, il-mudelli ta’ firxa ta’ aktar minn 1,000km ġew żvelati wieħed wara l-ieħor, l-ansjetà tal-mili tal-vetturi elettriċi hija bażikament imtaffija, iżda l-iċċarġjar huwa bil-mod, u l-iċċarġjar huwa diffiċli biex "tikkumpensa għall-ansjetà tal-enerġija" li għadha qed tirrestrinġi l-iżvilupp tal-vetturi elettriċi. It-teknoloġija tal-iċċarġjar eżistenti teħtieġ li l-konsumaturi jistennew 40 minuta jew saħansitra aktar biex jimlew, l-ivvjaġġar tal-vaganzi "iċċarġjar siegħa, kju għal erba’ sigħat" sar uġigħ profond għall-għadam għas-sidien tal-vetturi tal-enerġija ġodda, tant li r-riforniment rapidu tal-elettriku konvenjenti daqs ir-riforniment sar id-direzzjoni tal-isforzi tal-katina tal-industrija tal-EV.
Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: Is-sistema ta' vultaġġ għoli ta' 800V + iċċarġjar super veloċi għal vetturi elettriċi tista' tikseb ħin ta' ċċarġjar ta' 10 minuti u firxa ta' 300 kilometru, li tista' ssolvi b'mod effettiv l-ansjetà tar-riforniment, u hija mistennija li ssir ir-rotta ewlenija tal-iċċarġjar veloċi. Kumpaniji tal-karozzi ewlenin domestiċi u barranin diġà għamlu tqassim rilevanti, u diversi mudelli ta' 800V se jiġu prodotti bil-massa fl-2022. Iżda mgħammra b'pjattaforma ta' ċċarġjar tal-karozzi ta' vultaġġ għoli ta' 800V fl-iċċarġjar ordinarju tal-munzell tal-iċċarġjar, il-veloċità tal-iċċarġjar mhix kif mistenni, ma tistax tikseb iċċarġjar super veloċi, għalhekk it-tarf tal-munzell tal-katina industrijali jeħtieġ li jiġi aġġornat flimkien mat-tarf tal-karozza, u numru ta' sottotaqsimiet tal-binarji se jibbenefikaw.
L-ewwel, x'inhu l-iċċarġjar ta' vultaġġ għoli
Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: L-iċċarġjar veloċi huwa ċċarġjar veloċi, l-unità tal-kejl tista' tkun il-ħinijiet tal-iċċarġjar (C). Iktar ma jkun kbir il-multiplikatur tal-iċċarġjar, iktar ikun qasir il-ħin tal-iċċarġjar.
Multiplikatur tal-iċċarġjar (C) = kurrent tal-iċċarġjar (mA) / kapaċità nominali tal-batterija (mAh)
Pereżempju, jekk il-kapaċità tal-batterija hija ta' 4000mAh u l-kurrent tal-iċċarġjar jilħaq it-8000mAh, il-multiplikatur tal-iċċarġjar huwa 8000/4000 = 2C.
Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: L-iċċarġjar b'rata għolja mhuwiex 0%-100% tal-iċċarġjar isir permezz ta' iċċarġjar b'kurrent għoli. Il-modalità ta' ċċarġjar raġonevoli hija maqsuma fi tliet stadji, stadju 1: stat ta' qabel l-iċċarġjar; stadju 2: iċċarġjar b'kurrent kostanti b'kurrent għoli; stadju 3: iċċarġjar b'vultaġġ kostanti.
Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: L-iċċarġjar minn qabel tal-istadju 1 għandu rwol protettiv għaċ-ċellula tal-batterija, l-istadju 2 huwa dak li nsejħu l-istadju tal-iċċarġjar b'rata għolja, il-firxa tal-qawwa ta' dan il-proċess ħafna drabi tkun bejn 20% u 80%; l-iċċarġjar b'vultaġġ kostanti tal-istadju 3 għandu l-għan li jillimita l-vultaġġ, u jipprevjeni li ċ-ċellula tal-batterija jkollha vultaġġ żejjed, li jista' jagħmel ħsara lill-istruttura tal-batterija.
1, Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: l-iċċarġjar veloċi jeħtieġ li jtejjeb il-qawwa tat-tarf tal-iċċarġjar u l-multiplikatur tal-iċċarġjar/skariku tal-batterija
Hemm żewġ metodi ewlenin ta' ċċarġjar għall-EVs: iċċarġjar veloċi DC u iċċarġjar bil-mod AC.
Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: L-iċċarġjar bil-mod tal-AC jikkorrispondi għax-xena tal-iċċarġjar fid-dar jew fil-parkeġġi tal-karozzi tal-komunità, il-qawwa tal-iċċarġjar hija żgħira minn ftit kilowatts sa għexieren ta' kilowatts, ġeneralment tieħu 8-10 sigħat biex tiċċarġja kompletament. L-iċċarġjar bil-mod tal-AC juża enerġija AC ta' 220V direttament mill-grilja, u jikkonvertiha f'enerġija DC permezz tal-konvertitur AC/DC ġewwa l-ċarġer abbord OBC biex jipprovdi l-batterija tal-EV. Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: Minħabba l-qawwa tal-iċċarġjar aktar baxxa, il-qawwa tal-konvertitur AC/DC inkorporat fl-OBC abbord ġeneralment hija aktar baxxa, u l-ispiża hija aktar baxxa.
Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: L-iċċarġjar veloċi tad-DC ġeneralment jikkorrispondi max-xenarji tal-iċċarġjar fuq l-awtostradi/vjaġġi twal, fejn il-qawwa tilħaq mijiet ta' kilowatts u tieħu biss siegħa jew sagħtejn biex tiċċarġja kompletament. L-essenza tal-iċċarġjar veloċi tad-DC hija li tittrasferixxi AC/DC ta' qawwa għolja għal post tal-iċċarġjar veloċi, fejn il-post tal-iċċarġjar DC jikkonverti l-enerġija AC mill-grilja f'enerġija DC ta' qawwa għolja permezz ta' rettifikatur biex jiċċarġja l-batterija tal-vettura direttament. L-ogħla qawwa tal-iċċarġjar veloċi tista' tilħaq 350kW jew saħansitra 480kW, u l-ħin tal-iċċarġjar super veloċi huwa mistenni li jitnaqqas għal inqas minn 30 minuta, u fil-futur jista' jiġi kkompressat għal inqas minn għaxar minuti.
Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozziIl-pistola tal-iċċarġjar veloċi DC hija l-"pont" tas-sistema tal-iċċarġjar veloċi DC, li twettaq it-trażmissjoni u l-konverżjoni tal-enerġija u l-informazzjoni bejn il-ċarġer u l-vettura. Il-pistola mkessħa bil-likwidu standard nazzjonali ta' HUBER+SUHNER, ir-RADOX® HPC 600, hija kapaċi tikseb iċċarġjar kontinwu sa 600A (sa 800A fil-ħajja reali), b'prestazzjoni ta' 600kW/1000V. Ir-RADOX® HPC 600 joffri iċċarġjar kontinwu ta' 600A (imkejjel sa 800A), prestazzjoni tas-sistema ta' 600kW/1000V, sistema ta' kejl lesta għall-użu, kuntatti li jistgħu jinbidlu għal ħajja ta' servizz itwal, sigurtà ogħla b'klassifikazzjoni IP67, u interfaces CCS1 u CCS2. Tista' tirrealizza iċċarġjar veloċi aktar effiċjenti u konvenjenti, li jista' jżomm veloċità għolja tal-iċċarġjar, jiggarantixxi s-sigurtà tal-iċċarġjar, inaqqas il-piż tat-tagħmir u l-ispiża tal-manutenzjoni, u hija għażla aħjar għal faċilitajiet ta' superiċċarġjar imkessħa bil-likwidu.
Stampa
2. Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi: Ittejjeb il-veloċità tal-iċċarġjar: jeħtieġ li ttejjeb il-qawwa tat-tarf tal-iċċarġjar u l-multiplikatur tal-iċċarġjar/ħatt tal-batterija fl-istess ħin.
Il-qawwa effettiva tal-iċċarġjar hija l-iżgħar valur tal-qawwa tal-iċċarġjar u l-qawwa tal-iċċarġjar tal-batterija, u biex tittejjeb il-veloċità tal-iċċarġjar mgħaġġla, huwa meħtieġ li tittejjeb il-qawwa tal-iċċarġjar u r-rata tal-iċċarġjar/ħatt tal-batterija fl-istess ħin.
Manifatturi tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi:Il-qawwa tal-iċċarġjar (formula P=UI) tista' tiżdied billi jiżdied il-vultaġġ jew il-kurrent. Jekk nieħdu Porsche bħala eżempju, il-Porsche Taycan huwa l-ewwel mudell li jistabbilixxi l-pjattaforma ta' vultaġġ għoli ta' 800V, u bħala rappreżentant tipiku ta' rotta ta' vultaġġ għoli, il-qawwa massima tal-iċċarġjar tiegħu laħqet it-350kW.
It-tieni, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-iċċarġjar b'vultaġġ għoli u s-sitwazzjoni attwali tal-iżvilupp.
Tradott permezz ta' www.DeepL.com/Translator (verżjoni bla ħlas)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Ħin tal-posta: 25 ta' Lulju 2024
