Fit-13 ta' Diċembru, il-kumpaniji tal-iċċarġjar ta' vetturi elettriċi fl-Ewropa u l-Istati Uniti bdew jikkompetu għall-aħjar pożizzjoni f'munzelli ta' ċċarġjar pubbliku veloċi, u l-osservaturi tal-industrija jbassru li se jseħħ rawnd ġdid ta' konsolidazzjoni hekk kif aktar investituri kbar jingħaqdu mal-kompetizzjoni.
Ħafna kumpaniji tal-iċċarġjar tal-EV bħalissa huma appoġġjati minn investituri fit-tul, u aktar huma mistennija li jidħlu f'dan l-ispazju. Il-projbizzjonijiet imminenti fuq vetturi tal-fjuwil fossili f'diversi pajjiżi għamlu s-settur aktar attraenti għal investituri fl-infrastruttura bħal M&G Infracapital u l-EQT tal-Iżvezja.
Tomi Ristimaki, il-kap eżekuttiv tal-kumpanija Finlandiża li timmanifattura ċarġers għall-vetturi elettriċi Kempower, qal: “Jekk tħares lejn il-klijenti tagħna, bħalissa qisu qed issir ħtif tal-art. Min ikollu l-aħjar post se jiżgura l-enerġija għas-snin li ġejjin. Bejgħ.”
Analiżi ta' Reuters turi li hemm aktar minn 900 kumpanija tal-iċċarġjar ta' vetturi elettriċi madwar id-dinja. L-industrija ġibdet aktar minn $12-il biljun f'kapital ta' riskju mill-2012, skont PitchBook.
Michael Hughes, l-uffiċjal ewlieni tad-dħul u kummerċjali ta’ ChargePoint, qal li hekk kif investituri kbar jiffinanzjaw aktar integrazzjonijiet, “l-ispazju tal-iċċarġjar veloċi se jkun differenti ħafna mill-pajsaġġ eżistenti.” ChargePoint huwa wieħed mill-akbar fornituri ta’ tagħmir u softwer tal-iċċarġjar ta’ vetturi elettriċi.
Kumpaniji minn Volkswagen sa BP u E.ON investew ħafna fl-industrija, b'85 akkwist li seħħew mill-2017 'l hawn.
Fir-Renju Unit biss, hemm aktar minn 30 operatur ta’ ċċarġjar veloċi. Iż-żewġ fondi ġodda mnedija x-xahar li għadda huma Jolt, appoġġjat minn BlackRock Infrastructure Fund, u Zapgo, li rċieva 25 miljun lira (madwar $31.4 miljun) mill-fond tal-pensjoni Kanadiż OPtrust.
Fis-suq tal-Istati Uniti, Tesla hija l-akbar attur, iżda aktar ħwienet tal-konvenjenza u stazzjonijiet tal-petrol dalwaqt se jingħaqdu mal-ġlieda, bin-netwerks tal-iċċarġjar veloċi tal-Istati Uniti mistennija jikbru sal-2030, skont Loren McDonald, CEO tal-kumpanija ta’ riċerka bbażata f’San Francisco EVAdoption. In-numru se jiżdied minn 25 fl-2022 għal aktar minn 54.
Ladarba l-utilizzazzjoni tilħaq madwar 15%, tipikament jieħu erba' snin biex stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV f'post tajjeb isir profittabbli. Il-kumpaniji tat-tagħmir tal-iċċarġjar jilmentaw li l-burokrazija fl-Ewropa qed tnaqqas l-espansjoni. Madankollu, investituri fit-tul fl-infrastruttura bħal Infracapital, li tippossjedi r-Recharge tan-Norveġja u għandha investimenti fil-Gridserve tar-Renju Unit, jaraw is-settur bħala għażla tajba.
Christophe Bordes, id-direttur maniġerjali ta' Infracapital, qal: "Billi tagħżel il-post it-tajjeb, żgur li hija mossa intelliġenti li tagħmel investiment fit-tul f'(kumpaniji tal-iċċarġjar)."
Hughes ta’ ChargePoint jemmen li l-atturi l-kbar se jibdew ifittxu proprjetajiet ġodda mibnija apposta għal faċilitajiet akbar b’20 jew 30 apparat ta’ ċċarġjar veloċi, imdawrin b’bejjiegħa bl-imnut u kumditajiet. “Hija tellieqa għall-ispazju, iżda s-sejba, il-bini u l-abilitazzjoni ta’ siti ġodda għall-iċċarġjar veloċi tal-ġenerazzjoni li jmiss se jieħdu aktar żmien milli jistenna kulħadd,” qal.
Il-kompetizzjoni għall-aqwa postijiet issir ħarxa, bil-hosts tas-siti jibdlu bejn l-operaturi qabel ma jiddeċiedu dwar rebbieħ. “Nixtiequ ngħidu li ma teżisti l-ebda ħaġa bħal ftehim ħażin meta ninnegozjaw mas-sidien tas-siti,” qal il-Kap Eżekuttiv ta’ Blink Charging, Brendan Jones.
It-trademark se tkun differenti
Il-kumpaniji qed jikkompetu wkoll għal kuntratti esklussivi mas-sidien tas-siti.
Pereżempju, l-InstaVolt Brittanika (proprjetà ta' EQT) għandha kuntratti ma' kumpaniji bħal McDonald's (MCD.N) biex tibni stazzjonijiet tal-iċċarġjar fil-postijiet tagħha. "Jekk tirbaħ din is-sħubija, tkun tiegħek sakemm tħassarha," qal il-Kap Eżekuttiv ta' InstaVolt, Adrian Keen.
Bir-“riżorsi finanzjarji kbar” ta’ EQT, InstaVolt qed tippjana li tibni 10,000 charger fir-Renju Unit sal-2030, għandha chargers attivi fl-Islanda u għandha operazzjonijiet fi Spanja u l-Portugall, qal Keen. L-integrazzjoni tista’ tibda fis-sena d-dieħla jew aktar, żied jgħid. “Dan jista’ potenzjalment jiftaħ opportunitajiet fis-swieq fejn ninsabu, iżda wkoll jiftaħ il-bieb għal swieq ġodda għalina,” qal Keen.
Id-diviżjoni tal-iċċarġjar tal-kumpanija tal-enerġija EnBW għandha 3,500 stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV fil-Ġermanja, li jirrappreżentaw madwar 20% tas-suq. L-unità qed tinvesti 200 miljun ewro ($21.5 biljun) fis-sena biex tilħaq 30,000 stazzjon tal-iċċarġjar sal-2030 u tiddependi fuq persunal lokali biex tevita l-kompetizzjoni għas-siti. L-unità ffurmat ukoll sħubijiet ta’ netwerk tal-iċċarġjar fl-Awstrija, ir-Repubblika Ċeka u t-Tramuntana tal-Italja, qal Lars Walch, viċi president tal-bejgħ. Walch qal li filwaqt li l-konsolidazzjoni ġejja, xorta se jkun hemm lok għal operaturi multipli.
In-Norveġja, suq ewlieni tal-EV, sofriet minn "skjerament żejjed" fuq medda qasira ta' żmien din is-sena hekk kif il-kumpaniji qed jitħabtu biex jibnu stazzjonijiet tal-iċċarġjar, qal il-CEO ta' Recharge, Hakon Vist. Is-suq żied 2,000 stazzjon tal-iċċarġjar ġdid għal total ta' 7,200, iżda l-bejgħ tal-EV naqas b'2.7% din is-sena sa Ottubru.
Recharge għandha madwar 20% sehem mis-suq fin-Norveġja, it-tieni biss wara Tesla. “Xi kumpaniji jsibu li huma żgħar wisq biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-klijenti u jitilqu jew ibigħu,” qal Vist. Oħrajn jibdew kumpaniji jafu li jistgħu jakkwistaw kumpaniji oħra jew jiġu akkwistati.
Attur ġdid fir-Renju Unit, l-iskema Zapgo appoġġjata mill-OPTrust, timmira lejn żoni li mhumiex moqdija biżżejjed fin-nofsinhar tal-punent tal-Ingilterra, u toffri lis-sidien tal-kera sehem mill-miżati tagħhom talli jiżguraw postijiet tajbin.
Is-CEO Steve Leighton qal li l-kumpanija qed tippjana li tibni 4,000 charger sal-2030, u tbassar li l-konsolidazzjoni madwar l-2030 "kollha se tiddependi fuq il-finanzjament."
“Il-finanzjaturi bl-aktar fondi fondi se jkunu responsabbli għal din l-integrazzjoni,” qal Leighton, u żied li OPTrust “għandu ħafna skala, iżda fondi ta’ infrastruttura akbar jistgħu jkunu jridu jakkwistaw lil Zapgo f’xi punt.”
Is-suq tal-Istati Uniti se jinbidel, b'ktajjen ta' ħwienet tal-konvenjenza bħal Circle K u Pilot Company u l-ġgant tal-bejgħ bl-imnut Walmart jinvestu ħafna fi stazzjonijiet tal-iċċarġjar, qal McDonald ta' EVAdoption.
“Bħal kull industrija li tibda bħala grupp ta’ startups żgħar, maż-żmien tingħaqad ma’ kumpaniji akbar... u dawn jikkonsolidaw,” qal McDonald. “Madwar l-2030, it-trademarks se jkunu differenti ħafna.”
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Ħin tal-posta: 21 ta' Diċembru 2023
