Skond iċ-China Automotive Network, fit-28 ta 'Ġunju, il-midja barranija rrappurtat li l-Unjoni Ewropea qed tiffaċċja pressjoni biex timponi restrizzjonijiet fuq vetturi elettriċi Ċiniżi minħabba tħassib li l-vetturi elettriċi importati miċ-Ċina se jidħlu fis-suq Ewropew b'veloċità u skala estremament veloċi, li jheddu Produzzjoni ta 'vetturi elettriċi domestiċi fl-Ewropa.
Uffiċjali anzjani tal-UE żvelaw li d-Dipartiment tal-Protezzjoni tal-Kummerċ tal-Kummissjoni Ewropea, immexxi mill-Uffiċjal Kap tal-Infurzar tal-Kummerċ Denis Redonnet, qed jiddiskuti jekk tniedix investigazzjoni li tippermetti lill-UE timponi tariffi addizzjonali jew timponi restrizzjonijiet fuq vetturi elettriċi importati miċ-Ċina. Dan huwa magħruf ukoll bħala investigazzjoni kontra d-dumping u l-għawwiġ, u l-ewwel lott ta 'riżultati ta' investigazzjoni se jitħabbar fit-12 ta 'Lulju. Dan ifisser li jekk id-Dipartiment tal-Kummerċ tal-UE jiddetermina fl-investigazzjoni li ċerti prodotti huma sussidjati jew mibjugħa bi prezzijiet taħt l-ispiża, u jikkawżaw ħsara lill-industrija tal-UE, l-UE tista 'tillimita l-importazzjonijiet minn pajjiżi barra l-UE.
Diffikultajiet fit-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni Ewropea
Fl-1886, l-ewwel karozza tad-dinja mgħammra b'magna ta 'kombustjoni interna, Mercedes Benz 1, twieldet fil-Ġermanja. Fl-2035, 149 sena wara, l-Unjoni Ewropea ħabbret li ma tibqax tbiegħ karozzi tal-magna tal-kombustjoni interna, li tinstema 'l-mewt għall-karozzi li jaħdmu bil-gażolina.
Fi Frar ta ’din is-sena, wara diversi rawnds ta’ dibattitu, minkejja oppożizzjoni minn leġislaturi konservattivi, l-akbar grupp fl-Ewropa, il-Parlament Ewropew approva uffiċjalment il-proposta biex twaqqaf il-bejgħ ta ’vetturi tal-fjuwil ġodda fl-Ewropa sal-2035 bi 340 vot favur, 279 voti kontra, u 21 astensjoni.
F'dan il-kuntest, kumpaniji ewlenin tal-karozzi Ewropej daħlu fit-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni tagħhom stess.
F'Mejju 2021, Ford Motor ħabbar fil-jum tas-swieq kapitali tagħha li l-kumpanija se tgħaddi kompletament għall-elettrifikazzjoni, bil-bejgħ tal-vetturi elettriċi pura jammonta għal 40% tal-bejgħ totali sal-2030. Barra minn hekk, Ford żiedet l-ispejjeż tan-negozju tal-elettrifikazzjoni tagħha għal aktar minn $ 30 biljun Sal-2025.
F'Marzu 2023, Volkswagen ħabbret li se tinvesti 180 biljun euro fil-ħames snin li ġejjin, inkluża l-produzzjoni tal-batteriji, id-diġitizzazzjoni fiċ-Ċina, u tespandi n-negozju tagħha fl-Amerika ta 'Fuq. Għall-2023, il-Grupp Volkswagen jistenna li l-volum totali tal-kunsinna tal-karozzi jiżdied għal madwar 9.5 miljun unità, bid-dħul mill-bejgħ jikseb tkabbir sena wara sena ta '10% sa 15%.
Mhux hekk biss, Audi se tinvesti wkoll madwar 18-il biljun euro fl-elettrifikazzjoni u l-oqsma ibridi fil-ħames snin li ġejjin. Huwa mistenni li sal-2030, il-bejgħ ta 'karozzi high-end fiċ-Ċina jiżdied għal 5.8 miljun, li minnhom 3.1 miljun se jkunu vetturi elettriċi.
Madankollu, id- "dawra tal-iljunfant" ma kinitx tbaħħir bla xkiel. Ford qed imexxi lejn sensji biex inaqqsu l-ispejjeż u jżommu l-kompetittività fis-suq tal-vetturi elettriċi. F'April 2022, Ford Motor Company naqqset 580 pożizzjonijiet tas-salarji u tal-aġenzija fl-Istati Uniti minħabba r-ristrutturar tan-negozji Ford Blue u Ford Mudell E; F’Awwissu tal-istess sena, Ford Motor Company qatgħet 3000 impjieg ieħor imħallas u kuntratt, l-aktar fl-Amerika ta ’Fuq u l-Indja; F'Jannar ta 'din is-sena, Ford waqqaf madwar 3200 impjegat fl-Ewropa, inklużi sa 2500 pożizzjoni ta' żvilupp tal-prodott u sa 700 pożizzjoni amministrattiva, bir-reġjun Ġermaniż ikun l-iktar affettwat.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Ħin ta 'wara: Mejju-23-2024
