Filwaqt li wħud mill-awtomobbli fl-Istati Uniti jistgħu jkunu qed inaqqsu l-produzzjoni tal-Vettura Elettrika (EV), avvanz sinifikanti fl-infrastruttura tal-iċċarġjar qed jiżvolġi malajr, jindirizza ostaklu ewlieni għall-adozzjoni mifruxa tal-EV.
Skond analiżi minn Bloomberg Green ta 'dejta federali, kważi 600 stazzjon pubbliku ta' ħlas mgħaġġel ġew attivati għal sewwieqa ta 'l-Istati Uniti fl-ewwel kwart ta' din is-sena, li mmarka żieda ta '7.6% mill-aħħar tal-2023. Bħalissa, hemm qrib it-8,200 rapidu -Kaċċar stazzjonijiet EV fuq livell nazzjonali, ekwivalenti għal madwar stazzjon wieħed għal kull 15-il stazzjon tal-gass. Tesla jammonta għal ftit iktar minn kwart minn dawn l-istazzjonijiet.
Chris Ahn, kap tal-konsultazzjoni tal-elettrifikazzjoni f'Deloitte, irrimarka, "Id-domanda EV naqset, iżda ma waqfitx. Ma fadalx ħafna żoni mingħajr ma tiċċarġja infrastruttura. Ħafna sfidi tal-post ġew solvuti. "
Is-sewqan parzjalment tal-iżvilupp tal-ewwel kwart fl-iżvilupp tal-infrastruttura huwa l-Programm Nazzjonali tal-Infrastruttura tal-Vettura Elettrika tal-Amministrazzjoni Biden, inizjattiva ta '$ 5 biljun immirata biex tindirizza l-lakuni li fadal fin-netwerk tal-iċċarġjar. Riċentement, il-finanzjament federali ppermetta l-attivazzjoni ta 'stazzjon ta' ħlas mgħaġġel fil-Kahului Park & Ride f'Maui u ieħor barra s-supermarket ta 'Hannaford f'Rockland, Maine.
Hekk kif l-istati jibdew jużaw il-fondi allokati, is-sewwieqa tal-Istati Uniti jistgħu jantiċipaw mewġa ta 'fetħiet ta' stazzjonijiet ta 'ċċarġjar simili. Bħalissa, madankollu, it-tkabbir fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar huwa msawwar primarjament mill-forzi tas-suq. Il-prevalenza dejjem tiżdied ta 'vetturi elettriċi fit-toroq qed ittejjeb il-vijabbiltà ekonomika tal-operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar. Konsegwentement, dawn l-operaturi qed jespandu l-infrastruttura tagħhom u joqogħdu l-profittabilità.
Bloombergnef ibassar li d-dħul annwali globali mill-iċċarġjar pubbliku se jilħaq $ 127 biljun sal-2030, bi Tesla mistennija jammontaw għal $ 7.4 biljun minn dik is-somma.
"Qed noqorbu lejn il-punt fejn ħafna minn dawn l-istazzjonijiet ta 'ċċarġjar isiru profittabbli," innota Philipp Kampshoff, il-mexxej taċ-Ċentru għall-Mobilità futura ta' McKinsey. "Issa, hemm triq ċara 'l quddiem, li tagħmel aktar skalabbiltà sensibbli."
Kampshoff jantiċipa li l-mewġa li jmiss ta 'xerrejja tal-EV se tinkludi aktar persuni li jgħixu f'appartamenti li jiddependu ħafna fuq stazzjonijiet ta' ċċarġjar pubbliku minflok soluzzjonijiet ta 'ċċarġjar fid-dar.
Il-bejjiegħa bl-imnut qed jikkontribwixxu wkoll għall-mewġa fl-infrastruttura tal-iċċarġjar billi jinstallaw Chargers fil-postijiet tagħhom, u joffru lill-klijenti l-konvenjenza li jiċċarġjaw waqt il-pranzu. Fl-ewwel kwart biss, ġew installati għaxar chargers fil-ħwienet tal-konvenjenza ta 'Buc-ee, u disa' oħra fil-ħwienet ta 'Wawa.
Bis-saħħa ta 'dawn l-isforzi, il-pajsaġġ tal-ħlas pubbliku fl-Istati Uniti qed jespandi lil hinn mir-reġjuni kostali. Indiana, pereżempju, żiedet 16-il stazzjon ġdid ta 'ħlas mgħaġġel bejn Jannar u April. Bl-istess mod, Missouri u Tennessee kull wieħed inawguraw 13-il stazzjon ġdid, filwaqt li l-Alabama introduċiet 11-il punt ta ’ċċarġjar addizzjonali.
Minkejja t-tkabbir fl-infrastruttura ta 'ċċarġjar pubbliku, l-EVs għadhom qed isostnu l-perċezzjoni ta' disponibbiltà ta 'ċċarġjar inadegwata, skond Samantha Houston, analista ta' vetturi anzjani fl-Unjoni ta 'xjenzati kkonċernati. "Spiss ikun hemm dewmien bejn meta tkun stabbilita infrastruttura u viżibbli, u meta l-perċezzjoni pubblika tallinja magħha," spjegat hi. "F'ċerti reġjuni tal-pajjiż, il-viżibbiltà ta 'l-infrastruttura tal-iċċarġjar tibqa' sfida."
Ikkuntattjana:
Għal konsultazzjoni personalizzata u inkjesti dwar is-soluzzjonijiet ta 'ċċarġjar tagħna, jekk jogħġbok ikkuntattja lil Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat u WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Ħin ta 'wara: Mejju-04-2024
