Filwaqt li xi produtturi tal-karozzi fl-Istati Uniti jistgħu jnaqqsu l-produzzjoni tal-vetturi elettriċi (EV), avvanz sinifikanti fl-infrastruttura tal-iċċarġjar qed jiżvolġi malajr, u jindirizza ostaklu ewlieni għall-adozzjoni mifruxa tal-EV.
Skont analiżi minn Bloomberg Green tad-dejta federali, kważi 600 stazzjon pubbliku tal-iċċarġjar mgħaġġel ġew attivati għas-sewwieqa tal-Istati Uniti fl-ewwel kwart ta’ din is-sena, u b’hekk immarka żieda ta’ 7.6% mill-aħħar tal-2023. Bħalissa, hemm qrib 8,200 mgħaġġel. -iċċarġjar ta 'stazzjonijiet EV madwar il-pajjiż, ekwivalenti għal madwar stazzjon wieħed għal kull 15-il stazzjon tal-gass. Tesla tammonta għal ftit aktar minn kwart ta’ dawn l-istazzjonijiet.
Chris Ahn, kap tal-konsultazzjoni tal-elettrifikazzjoni f'Deloitte, irrimarka, “Id-domanda tal-EV naqset, iżda ma waqfitx. Ma tantx fadal żoni mingħajr infrastruttura tal-iċċarġjar. Ġew solvuti ħafna sfidi tal-lokalità.”
Jmexxi parzjalment iż-żieda fl-ewwel kwart fl-iżvilupp tal-infrastruttura huwa l-programm Nazzjonali tal-Infrastruttura tal-Vetturi Elettriku tal-amministrazzjoni Biden, inizjattiva ta '$5 biljun immirata biex tindirizza l-lakuni li fadal fin-netwerk tal-iċċarġjar. Riċentement, il-finanzjament federali ppermetta l-attivazzjoni ta 'stazzjon tal-iċċarġjar mgħaġġel fil-Kahului Park & Ride f'Maui u ieħor barra s-Supermarket Hannaford f'Rockland, Maine.
Hekk kif l-istati jibdew jużaw il-fondi allokati, is-sewwieqa tal-Istati Uniti jistgħu jantiċipaw mewġa ta 'ftuħ simili ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar. Bħalissa, madankollu, it-tkabbir fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar huwa primarjament alimentat mill-forzi tas-suq. Il-prevalenza dejjem tikber tal-vetturi elettriċi fit-toroq qed ittejjeb il-vijabbiltà ekonomika tal-operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar. Konsegwentement, dawn l-operaturi qed jespandu l-infrastruttura tagħhom u qed joqorbu lejn il-profitt.
BloombergNEF ibassar li d-dħul annwali globali mill-iċċarġjar pubbliku se jilħaq $127 biljun sal-2030, b’Tesla mistennija tirrappreżenta $7.4 biljun minn dik is-somma.
"Qegħdin noqorbu lejn il-punt fejn ħafna minn dawn l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar isiru profittabbli," innota Philipp Kampshoff, mexxej taċ-Ċentru għall-Mobilità Futur ta' McKinsey. "Issa, hemm triq ċara 'l quddiem, li tagħmel aktar iskalabbiltà sensibbli."
Kampshoff jantiċipa li l-mewġa li jmiss ta 'xerrejja tal-EV se tinkludi aktar nies li jgħixu fl-appartamenti li jiddependu ħafna fuq stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar aktar milli soluzzjonijiet għall-iċċarġjar tad-dar.
Il-bejjiegħa bl-imnut qed jikkontribwixxu wkoll għaż-żieda fl-infrastruttura tal-iċċarġjar billi jinstallaw chargers fil-lokalitajiet tagħhom, u joffru lill-klijenti l-konvenjenza li jiċċarġjaw waqt li jieklu. Fl-ewwel kwart biss ġew installati għaxar chargers fil-ħwienet tal-konvenjenza ta’ Buc-ee, u disgħa oħra fil-ħwienet tal-Wawa.
Grazzi għal dawn l-isforzi, il-pajsaġġ tal-iċċarġjar pubbliku fl-Istati Uniti qed jespandi lil hinn mir-reġjuni kostali. Indiana, pereżempju, żiedet 16-il stazzjon ġdid ta 'ċċarġjar mgħaġġel bejn Jannar u April. Bl-istess mod, Missouri u Tennessee inawguraw kull wieħed 13-il stazzjon ġdid, filwaqt li l-Alabama introduċew 11-il punt addizzjonali tal-iċċarġjar.
Minkejja t-tkabbir fl-infrastruttura tal-iċċarġjar pubbliku, l-EVs għadhom iħabbtu wiċċhom mal-perċezzjoni ta 'disponibbiltà inadegwata tal-iċċarġjar, skont Samantha Houston, analista anzjana tal-vetturi fl-Unjoni tax-Xjentisti Mħassba. "Spiss ikun hemm dewmien bejn meta l-infrastruttura tal-iċċarġjar tkun stabbilita u viżibbli, u meta l-perċezzjoni pubblika tallinja magħha," spjegat. "F'ċerti reġjuni tal-pajjiż, il-viżibilità tal-infrastruttura tal-iċċarġjar tibqa' sfida."
Ikkuntattjana:
Għal konsultazzjoni u mistoqsijiet personalizzati dwar is-soluzzjonijiet tal-iċċarġjar tagħna, jekk jogħġbok ikkuntattja lil Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat u Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Ħin tal-post: Mejju-04-2024
