Ċerti elementi rari tad-dinja u metalli huma f'domanda għolja globalment hekk kif il-karozzi jirrankaw il-produzzjoni ta 'Vetturi elettriċiMinflok karozzi u trakkijiet li jaħdmu bil-magna b'kombustjoni interna. Sfida waħda fil-produzzjoni ta 'vetturi elettriċi hija li ssib biżżejjed materja prima, li tista' tkun diffiċli biex tinħass u xi kultant skarsa. Waħda mill-materja prima ewlenija biex isiru batteriji tal-vettura elettrika hija l-litju.
Il-Ġermanja ħabbret li skopriet depożiti tal-litju massivi taħt ir-Renu u qed tippjana li timmina l-materjal ewlieni. Skond l-awtoritajiet, id-depożiti taħt ix-xmara huma biżżejjed biex jibnu 400 miljunKarozzi elettriċiJonqos Il-wied ta ’fuq tar-Renu fir-reġjun tal-Foresta l-Iswed fin-Nofsinhar tal-Ġermanja jinsab f’żona ta’ madwar 186 mil twil u sa 40 kilometru wiesa ’.
(L-istampa hija biss għal referenza)
Il-litju jinsab fi stat imdewweb, maqbud fi molol taħt l-art eluf ta 'metri taħt ir-Renu. Jekk l-istimi tad-daqs tad-depożitu tal-litju huma preċiżi, ikun wieħed mill-ikbar fid-dinja. Jekk il-materjal jista 'jiġi mminat b'suċċess, dan inaqqas id-dipendenza tal-Ġermanja fuq il-litju importat, u t-taħdidiet bikrija diġà għaddejjin ma' produtturi tal-karozzi.
L-awtoritajiet li jixtiequ minjiera l-materjal ewlieni jibżgħu mill-oppożizzjoni lokali possibbli għall-operazzjonijiet tal-minjieri. Il-biċċa l-kbira tad-depożiti tal-litju s’issa kienu f’żoni remoti tal-Awstralja jew l-Amerika t'Isfel, fejn hemm ftit oppożizzjoni għall-operazzjonijiet tal-minjieri. Vulcan Energy Resources qed tippjana li tinvesti madwar $ 2 biljun f'impjanti tal-enerġija ġeotermali u faċilitajiet biex jiġu estratti l-litju.
(L-istampa hija biss għal referenza)
Il-kumpanija temmen li tista 'estratt 15,000 tunnellata ta' idrossidu tal-litju fis-sena fiż-żewġ siti sal-2024. It-tieni fażi tibda fl-2025, li timmira tliet faċilitajiet addizzjonali b'kapaċità ta 'produzzjoni annwali ta' 40,000 tunnellata.
Kummenti:
Kif magħruf, il-marki magħrufa kollha ta 'karozzi bħal Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, eċċ. Fil-Ġermanja rrikorrew lejn karozza elettrika, u l-iktar problema kbira hija l-problema tal-produzzjoni u l-konsenja fl-2022. Nies li xtraw elettriku Il-karozza trid tistenna 12-il xahar anke 18-il xahar għall-akbar. Il-leackkage tal-materja prima tal-batterija jew il-prezz li joħroġ huwa wieħed mill-punti ewlenin ta 'dan id-dewmien. Minħabba d-dewmien tal-kunsinna tal-EV, il-bżonnijiet tal-installazzjoni ta 'Chargers EVTittardja wkoll għal dawn is-sidien tal-karozzi elettriċi futuri. Imma issa dan instab se jgħin biex isolvi problemi kbar għal dawn il-manifatturi tal-karozzi elettriċi fil-Ġermanja, anke fl-Ewropa. Aħna naħsbu fl-2023, in-negozju tal-ċarġer tal-EV fl-Ewropa se jirkupra u jisplodi. Il-pekentaġġ tal-karozza elettrika f'Gemany huwa inqas minn 30%. Il-karozzi totali tal-passiġġieri fit-triq huma aktar minn 80 Millians. Allura dan il-fundazzjoni enormi tal-litju tgħin lill-Ġermanja biex tħaffef il-proċess elettriku. Allura għandha tkun aħbar kbira għal EV Charger.
Green Science hija manifattur professjonali ta 'Charger EVfiċ-Ċina. Għandna tim tekniku b'esperjenza u tim ta 'produzzjoni biex niżguraw il-kwalità u l-istabbiltà. Jekk jogħġbok ikkuntattjana biex tikseb aktar informazzjoni għall -Stazzjon tal-Iċċarġjar tal-EVnegozju.
POST ĦIN: 07-2022 ta 'Diċembru
