Kemm huwa 'l bogħod bejn iċċarġjar mingħajr fili ta' qawwa għolja u "iċċarġjar waqt il-mixi"?

Musk darba qal li meta mqabbel ma 'super stazzjonijiet tal-iċċarġjarb'qawwa ta '250 kilowatt u 350 kilowatt, l-iċċarġjar mingħajr fili ta' vetturi elettriċi huwa "ineffiċjenti u inkompetenti." L-implikazzjoni hija li l-iċċarġjar bla fili mhux se jiġi skjerat fi żmien qasir.

Iżda mhux twil wara li l-kliem waqgħu, Tesla ħabbret l-akkwist ta 'Wiferion, kumpanija Ġermaniża tal-iċċarġjar mingħajr fili, għal prezz għoli daqs US $ 76 miljun, madwar 540 miljun wan. Imwaqqfa fl-2016, il-kumpanija tiffoka fuq sistemi ta 'trasport awtonomi u soluzzjonijiet ta' ċċarġjar mingħajr fili għal ambjenti industrijali. Allegatament, il-kumpanija użat aktar minn 8,000 charger fis-settur industrijali.

Mhux mistenni, iżda wkoll mistenni.

F'ġurnata ta 'investitur preċedenti, Rebecca Tinucci, il-kap tad-dinja ta' Teslainfrastruttura tal-iċċarġjar, ippropona l-idea ta 'soluzzjonijiet potenzjali għall-iċċarġjar mingħajr fili għal djar u postijiet tax-xogħol. Aħseb dwarha u tifhem li l-iċċarġjar bla fili huwa parti indispensabbli tas-sistema ta 'riforniment tal-enerġija u se jimmatura llum jew għada. Għalhekk, huwa raġonevoli li Tesla takkwista Wiferion u tikseb siġġu bil-quddiem. Meta wieħed jiġġudika minn informazzjoni pubblika, it-teknoloġija Wiferion tintuża aktar f'tagħmir industrijali u robots, u tista 'tiġi installata fuq it-tagħmir tat-teħid tal-karozzi ta' Tesla jew ir-robot umanojdi "Optimus Prime" fil-futur.

Tesla mhix waħedha. Iċ-Ċina, li żżomm tmexxija globali fil-qasam tal-vetturi elettriċi, qed tkompli wkoll tesplora t-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili. Fl-aħħar ta 'Lulju 2023, fuq triq ta' ċċarġjar mingħajr fili dinamika ta 'qawwa għolja ta' 120 metru twila f'Changchun, Jilin, vettura tal-enerġija ġdida mingħajr ekwipaġġ saq bla xkiel fuq triq interna mmarkata apposta. Id-dashboard fil-karozza murija "Charging". nofs”. Skont il-kalkoli, l-ammont ta 'elettriku ċċarġjat minn vettura tal-enerġija ġdida wara li ssuq jista' jippermettilha tkompli ssuq għal 1.3 kilometri. F'Jannar tas-sena l-oħra, Chengdu fetħet ukoll l-ewwel linja tal-linja tal-linja tal-iċċarġjar bla fili taċ-Ċina.

Fl-industrija tal-enerġija l-ġdida, Tesla għandha effett ta 'dimostrazzjoni. Minn teknoloġija integrata ta 'die-casting għal 4680 ċellula ċilindrika kbira tal-batterija, kemm jekk hija teknoloġija, teknoloġija jew direzzjoni tal-innovazzjoni tal-prodott, kull mossa spiss titqies bħala standard. Jista' dan l-iskjerament tat-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili għal vetturi elettriċi jgħin biex jimmatura dan il-qasam u jippromwovi t-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili fid-djar tan-nies ordinarji?

Induzzjoni elettromanjetika VS reżonanza tal-kamp manjetiku, liema teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili hija aħjar?

Fil-fatt, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili mhix ġdida, u m'hemm l-ebda limitu tekniku għoli.

Fil-prinċipju, l-iċċarġjar mingħajr fili huwa l-aktar trasmissjoni ta 'qawwa ta' induzzjoni elettromanjetika, trasmissjoni ta 'qawwa ta' reżonanza manjetika, trasmissjoni ta 'enerġija microwave, u trasmissjoni ta' qawwa mingħajr fili ta 'akkoppjar tal-kamp elettriku. Dawk użati fix-xenarji tal-karozzi huma ġeneralment tip ta 'induzzjoni elettromanjetika u tip ta' reżonanza tal-kamp manjetiku, li huma maqsuma f'żewġ tipi: iċċarġjar mingħajr fili statiku u iċċarġjar mingħajr fili dinamiku. L-ewwel hija t-tip ta 'induzzjoni elettromanjetika, li ġeneralment tinkludi żewġ partijiet: coil tal-provvista tal-enerġija u coil li jirċievi l-enerġija. L-ewwel huwa installat fuq il-wiċċ tat-triq, u l-aħħar huwa integrat fuq ix-chassis tal-karozza. Meta l-karozza elettrika ssuq f'post magħżul, il-batterija tista 'tiġi ċċarġjata. Peress li l-enerġija hija trażmessa permezz ta 'kamp manjetiku, l-ebda wajers huma meħtieġa biex jgħaqqdu, għalhekk l-ebda kuntatt konduttiv ma jista' jiġi espost.

Fil-preżent, it-teknoloġija ta 'hawn fuq intużat ħafna għall-iċċarġjar mingħajr fili ta' telefowns ċellulari, iżda l-iżvantaġġi huma distanza qasira ta 'trażmissjoni, rekwiżiti stretti ta' post, u telf kbir ta 'enerġija, għalhekk jista' ma jkunx adattat għal karozzi futuri. Anke jekk id-distanza tiżdied minn 1CM għal 10CM, l-effiċjenza tat-trażmissjoni tal-enerġija tinżel minn 80% għal 60%, li tirriżulta fi ħela ta 'enerġija elettrika. Ir-reżonanza tal-kamp manjetikuiċċarġjar bla filiteknoloġija tikkonsisti minn provvista ta 'enerġija, pannell li jittrasmetti, pannell li jirċievi vettura u kontrollur. Meta t-tarf li jittrasmetti l-enerġija tal-provvista tal-enerġija jħoss l-enerġija elettrika tal-karozza li tirċievi t-tarf bl-istess frekwenza reżonanti, l-enerġija tiġi trasferita mill-arja permezz ta 'reżonanza ta' ko-frekwenza tal-kamp manjetiku.