Is-suq tal-vetturi elettriċi tar-Renju Unit qed ikompli jaċċellera - u, minkejja n-nuqqas ta 'ċippa, ġeneralment juri ftit sinjal ta' rkaptu:
L-Ewropa qabżet liċ-Ċina biex issir l-akbar suq għall-EVs matul il-pandemija - li tagħmel l-2020 sena rekord għall-karozzi elettriċi.
Ġgant ieħor tal-karozzi, Toyota, ħabbar li huwa to tonfoq $ 13.6 biljun fuq batteriji EV sal-2030, u tkompli tespandi l-iżvilupp tagħha ta 'Karozzi elettriċi li jaħdmu bil-batterija.
Bejgħ ġdid ta 'vetturi elettriċi plug-in u sħiħ fil-Gran Brittanja laħaq 85% tal-bejgħ tad-diżil sa Ġunju 2021 u jidher issettjat għal OVErtake sal-aħħar tas-sena.
Dawn il-vetturi għandhom bżonn jiġu ċċarġjati x'imkien - u hemm fejn tidħol, bis-soluzzjoni l-ġdida tiegħek tas-sistema ta 'ċċarġjar.
Meta tkun qed tippjana l-iżvilupp tiegħek, tista 'tidher għażla faċli li tgħaqqad l-irħas sett ta' komponenti. Madankollu, tkun imwissija - dan jista 'jwassal għal nuqqas ta' affidabbiltà, li l-ispiża tagħhom hija akbar minn kull tfaddil inizjali fil-bini. B'mod partikolari, provvista ta 'enerġija ta' kwalità tajba, komponenti ta 'bidla u sokits huma importanti fil-ħolqien ta' EVSE affidabbli (Tagħmir tal-Provvista tal-Vettura Elettrika).
Aqra hekk kif nipprovdu ħarsa ġenerali tal-passi essenzjali meħtieġa biex niżviluppaw b'suċċess sistema ta 'ċċarġjar u netwerk ta' EV. Matul din il-gwida, aħna se nkopru l-iżvilupp ta 'ċarġers intelliġenti. Ir-raġunament wara dan jista 'jinstab hawn.
Il-gwida essenzjali tiegħek għal designing sistema ta 'ċċarġjar EV
Werrej:
Pass 1. Għaliex int?
Pass 2: X'tip ta 'ċarġer?
Pass 3: Tagħżel mira
Pass 4: Tieħu f'idejha d-Dinja
Pass 5: Il-Bijoloġija tal-Punt tal-Ħlas
Pass 6: Softwer tas-Sistema ta 'Iċċarġjar EV
Pass 7: Netwerking
Pass 8: Tmur il-mili żejjed
Konklużjoni
Pass 1: Għaliex int?
Din hija l-ewwel mistoqsija li għandek bżonn tistaqsi lilek innifsek mill-perspettiva tan-negozju.
Opportunità ma EqIs-suċċess ual, u s-suq tal-iċċarġjar tal-EV qed isir dejjem aktar saturat. Din hija l-mistoqsija li l-klijenti se jistaqsu meta jevalwaw il-prodott tiegħek, u għalhekk huwa vitali li s-soluzzjoni tiegħek ikollha USP - punt ta 'bejgħ uniku - u qed issolvi problema.
L-ispazju għal ieħor barraIl-ċarġer tal-kaxxa bajda elettronika huwa limitat, u s-sistemi ta 'ċċarġjar EV huma investiment sinifikanti, u għalhekk approċċ innovattiv huwa importanti.
Għal xi kumpaniji d-differenzjatur se jkun aktar dwar ir-rotta tagħhom għas-suq milli l-prodott innifsu.
Pass 2: X'tip ta 'ċarġer?
Hemm żewġ tipi ewlenin ta 'ċarġer tal-EV:
Destinazzjoni - ċarġers bil-mod AC, tipikament użati għall-iċċarġjar tad-dar
EN-ROUTE - Qawwa Għolja, Chargers DC Fast għal Ħinijiet ta 'Ħlas Aċċellerati
L-iżvilupp ta 'ċarġer AC huwa ferm irħas u aktar faċli. Ukoll, ħafna mix-xogħol li tpoġġi f'soluzzjoni AC xorta se jkun applikabbli meta tiżviluppa stazzjon ta 'ċċarġjar veloċi DC.
Barra minn hekk, il-biċċa l-kbira tal-ċarġers tal-EV se jkunu AC fit-tul - fl-aħħar tal-2019, 11% biss tal-ċarġers Ewropej kienu DC. Madankollu, il-kompetizzjoni fis-settur tal-AC hija wkoll ħafna akbar.
Biex tibda, ejja nassumu li għażilt li tiżviluppa ċarġer tad-destinazzjoni. Dawn jistgħu jinstabu b'mod drive-modi għall-iċċarġjar tad-dar, uffiċċji, carparks għal żmien twil u postijiet oħra fejn il-vetturi jitħallew għal żmien itwal minn madwar sagħtejn.
Pass 3: Tagħżel mira
Ħafna mid-dinja tal-infrastruttura tal-EV hija involuta f '' razza għal fuq il-qiegħ ', li tipprova tmur kemm jista' jkun irħisa biex taċċessa s-suq domestiku kbir.
Ix-xiri ta 'karozza elettrika - kemm jekk tkun ibrida plug-in (PHEV) jew Vettura Elettrika tal-Batterija (BEV) - huwa investiment sinifikanti għal kulħadd.
Il-ċarġer li jmur mal-vettura, filwaqt li mhux spiża mhux mistennija, huwa meqjus bħala "must have". Minħabba din l-attitudni, u flimkien ma 'ħafna chargers li qed jinbiegħu permezz ta' bennejja tad-djar jew installaturi, il-konsumaturi x'aktarx imorru għall-irħas għażla.
In-naħa l-oħra tas-suq hija mmirata lejn klijenti u flotot kummerċjali.
Kuntratti ta 'valur ogħla jiġu b'enfasi akbar fuq il-lonġevità u l-kwalità. Dawn is-soluzzjonijiet kummerċjali, partikolarment dawk għall-iċċarġjar pubbliku, jirrikjedu wkoll awtorizzazzjonijiet u ġbir ta 'dħul, li ġeneralment jeħtieġu softwer OCPP [Open Charge Point Protocol] u faċilità RFID.
Iċ-ċarġers kummerċjali huma wkoll mistennija li jkunu aktar imħatteb mill-kontropartijiet domestiċi tagħhom.
Fuq medda twila ta 'żmien, in-negozju tiegħek jista' joffri firxa, iżda mhuwiex ħaġa żgħira li tiżviluppa sistema sħiħa ta 'ċċarġjar EV.
Kanali tal-Bejgħ u Rotta għas-Suq
Tibda b'suq wieħed fil-mira se ttejjeb iċ-ċans ta 'suċċess tiegħek.
Is-suq għall-ċarġers tal-EV huwa kompetittiv bil-qawwa u għalhekk għandek bżonn kanal tal-bejgħ fis-suq fejn tista 'toffri vantaġġ fuq il-kompetituri.
Pass 4: tieħu f'idejha d-dinja ...
... jew le. Ħafna minnkom tinvestiga sforz ta 'ċċarġjar EV se jintuża għall-ittestjar ta' konformità, forsi għal reġjuni multipli.
Sfortunatament, bil-punti ta 'ħlas EV il-ħin u l-ispejjeż huma akbar milli bi prodotti elettroniċi tipiċi. L-istandards EVSE, minbarra l-konformità tipika, ivarjaw skont il-pajjiż, anke fi ħdan blokki tal-kummerċ bħall-UE. Bħala negozju, l-identifikazzjoni tar-reġjuni fil-mira tiegħek u r-regoli assoċjati tagħhom mill-bidu hija importanti ħafna.
Minbarra l-istandards tal-ċarġer tal-EVSE, il-pajjiżi għandhom ir-regolamenti tal-wajers tagħhom stess li jistipulaw kif it-tagħmir tal-mains huwa konness mal-grilja. Fir-Renju Unit dan huwa BS7671.
Dawn ir-regolamenti għandhom impatt dirett fuq id-disinn fuq il-ċarġer.
Protezzjoni newtrali miksura
Bħala kumpanija tar-Renju Unit, regolament wieħed għandna provvediment għal dak li huwa speċifiku għal dan il-pajjiż huwa protezzjoni newtrali miksura. Din hija kwistjoni partikolarment kontenzjuża fis-suq tal-iċċarġjar tar-Renju Unit minħabba l-istandards tal-wajers tar-Renju Unit u l-inkonvenjent u l-kwistjonijiet tekniċi assoċjati mal-użu tal-vireg tad-dinja.
Jekk in-negozju tiegħek qed jippjana li jbiegħ fis-suq tar-Renju Unit, din l-isfida tad-disinn għandha tiġi megħluba.
Sistema ta 'ċċarġjar EV Astratt Blu
Pass 5: Il-Bijoloġija tal-Punt tal-Ħlas
Hemm tliet segmenti fiżiċi għad-disinn tal-ċarġer tal-EV: il-kisi, il-kejbil u l-elettronika.
Meta tfassal dawn l-aspetti, ftakar li dawn se jkunu biċċiet għaljin ta 'infrastruttura, u għandhom bżonn idumu.
Il-klijenti, irrispettivament jekk humiex negozji jew individwi, se jistennew li l-ċarġers tal-EV idumu għal snin, b'manutenzjoni minima.
L-affidabilità hija kruċjali.
Casing
Id-disinn tal-magħluq huwa taħlita ta 'deċiżjonijiet estetiċi, ipprezzar u prattiċi.
Id-daqs ivarja l-iktar bin-numru ta 'sokits u l-qawwa tal-ċarġer. Xi għażliet li hemm bżonn li jsiru, u kunsiderazzjonijiet, jinkludu:
Se tkun kaxxa tal-ħajt, unità wieqfa jew xi ħaġa differenti?
Kif il-ċarġer huwa perċepit huwa importanti, jeħtieġ li jkun diskret jew stand-out?
Jeħtieġ li jkun prova vandali?
Daqs? Hemm kompetizzjoni tas-suq biex tagħmel l-iżgħar ċarġer, pereżempju.
Klassifikazzjoni tal-IP - Id-dħul tal-ilma jista 'jeqred ċarġer.
Estetika - mill-irħis kemm jista 'jkun sal-lussu (eż., Injam)
Kif huwa installat il-każ?
L-installazzjoni se tkun f'żewġ stadji eż., Bracket tal-ħajt iffissat minn bennej tad-dar xhur qabel ma jiġi installat il-ċarġer attwali? Dan isir biex titnaqqas il-ħsara u s-serq u wkoll l-ispejjeż tal-housebuilder.
Detentur tal-kejbil: Numru għoli ta 'ħsarat ta' ċċarġjar marbuta huma dovuti għal plugs ta 'ċċarġjar bil-ħsara jew imxarrba minn detenturi tal-kejbil imwaħħlin ħażin.
Bħala prodott ta 'barra, il-każ se jkollu bżonn b'mod ċar ukoll klassifikazzjoni IP, u se jkun meħtieġ spazju għall-kejbils kbar.
Kejbil
Minbarra li jġorru kurrenti għoljin bejn il-vettura u l-ċarġer, il-kejbil tal-iċċarġjar jieħu ħsieb ukoll il-komunikazzjonijiet bejn it-tnejn.
Bħalissa hemm tmien standards tal-konnettur differenti fl-użu, madwar AC u DC - li jvarjaw minn marka għal marka u reġjun għal reġjun.
L-istandards tal-futur għadhom inċerti, għalhekk kun żgur li tirriċerka mhux biss l-istandard attwali, iżda x'inhu l-istandard x'aktarx ikun fi żmien ftit snin meta tagħżel x'għandek tappoġġja.
Iċ-ċarġers jistgħu jinħolqu b'kejbils marbuta jew mhux marbuta. L-ewwel huwa aktar konvenjenti ġeneralment, madankollu jissakkar il-ċarġer għal tip ta 'konnettur speċifiku. L-għażliet li ma għandhomx x'jaqsmu huma aktar flessibbli, li jippermettu lill-utent ikollu kejbil biex jaqbel mal-karozza tiegħu, madankollu dan jirrikjedi mekkaniżmu ta 'qfil.
Minbarra l-kejbil estern, se jkun hemm kejbil intern li jeħtieġ li jiġi kkontabilizzat fid-disinn mekkaniku, minħabba li r-rekwiżiti tal-qawwa jfissru li jista 'jkun goff.
Elettronika
Fil-biċċa l-kbira bażika tiegħu, ċarġer AC huwa essenzjalment swiċċ tal-enerġija b'komunikazzjonijiet bejn il-vettura u l-ċarġer. L-iskop ewlieni tiegħu huwa s-sigurtà elettrika, bil-kapaċità li tillimita l-qawwa li tieħu l-vettura.
Speċifikazzjoni EVSE sempliċi ħafna - kif inhuma magħrufa - tista 'tinstab f'Openevse. Il-bord tas-sallur ta 'Versinetic huwa alternattiva kummerċjali għal dan.
Il-komponent ewlieni l-ieħor meħtieġ għal punt ta 'ħlas intelliġenti AC sempliċi huwa kontrollur tal-komunikazzjonijiet, li ħafna drabi jinstab bħala kompjuters tal-bord wieħed. Il-Bord Mantaray ta 'Versinetic huwa eżempju ta' dan. Imbagħad tista 'tlesti sistema ta' ċċarġjar bil-kuntatturi u RCDs (tnixxija AC u DC) għas-sigurtà.
Chargers intelliġenti jżidu komunikazzjonijiet mal-ċarġer biex jippermettu lill-ċarġer jingħaqad ma 'netwerk ikkontrollat mis-sħab.
Il-komunikazzjonijiet attwali magħżula jiddependu ħafna mill-ambjent finali tal-ċarġer. Xi żviluppaturi jagħżlu Wi-Fi jew GSM, filwaqt li f'ċerti sitwazzjonijiet, standards bil-fili bħal Rs485 jew Ethernet jistgħu jkunu preferibbli.
Jista 'jkun hemm bordijiet żejda biex jikkontrollaw il-wirjiet, l-awtorizzazzjonijiet u aktar, skont kemm hi sofistikata s-sistema.
Din hija konsiderazzjoni essenzjali meta tippjana s-sistema ta 'ċċarġjar tal-EV tiegħek elettronika.
Is-sokit, ir-rilejs u l-kuntatturi se jsaħħnu meta jkunu fuq ħlas sħiħ. Dan jeħtieġ li jiġi kkontabilizzat fid-disinn industrijali peress li t-tisħin jista 'jqassar il-ħajja tal-komponenti. Is-sokit huwa partikolarment vulnerabbli peress li jista 'jkun espost għall-elementi u ċ-ċikli ta' tgħammir se jikkawża xedd.
Kwistjonijiet Ambjentali - firxa operattiva tat-temperatura wiesgħa
L-EVSE tiegħek se jkun iddisinjat għall-użu fl-estremitajiet tat-temperatura? Il-komponenti standard tal-firxa tat-temperatura kummerċjali huma kklassifikati għal 0-70 C, filwaqt li l-firxa tat-temperatura industrijali hija -40 sa +85.
Fattur dan kmieni kemm jista 'jkun fl-iżvilupp tiegħek.
Pass 6: Softwer tas-Sistema ta 'Iċċarġjar EV
Il-blokka ta 'żvilupp tas-software teħtieġ konformi ma' standards multipli, u tista 'tkun l-iktar sezzjoni li tieħu ħafna ħin tal-proġett.
Is-suq tal-vetturi elettriċi għadu żagħżugħ, relattivament, u għalhekk ħafna standards u regolamenti għadhom qed jinbidlu u qed jiġu aġġornati. Is-sistema ta 'ċċarġjar tiegħek għandu jkollha sistema ta' provvediment ta 'aġġornament affidabbli biex tlaħħaq magħha, peress li ma jkunx prattiku li tbassar il-bidliet kollha li se jseħħu.
Jekk qed tippjana netwerk ta 'kwalunkwe skala, dan kważi ċertament irid isir bl-użu ta' OTA (aġġornamenti fuq l-arja). Dan jiġi bi sfidi ta 'sigurtà żejda - tħassib dejjem akbar għad-disinn tas-sistema ta' ċċarġjar tal-EV.
Blokki tas-Softwer tal-Charger EV
Firmware
Is-softwer inkorporat li jikkontrolla l-magni tal-istat li jdawru u jintfew il-ċarġer.
IEC 61851
L-iktar protokoll bażiku tal-komunikazzjoni użat fis-sistemi ta 'ċċarġjar tat-tip 1 u 2 AC bejn il-ċarġer u l-vettura. L-informazzjoni skambjata hawn tinkludi meta l-iċċarġjar jibda, jieqaf u l-kurrent tal-karozza tiġbed.
Ocpp
Dan huwa standard globali għall-komunikazzjoni tal-ċarġer ma 'back office, maħluq mill-Open Charge Alliance (OCA). L-aħħar edizzjoni hija 2.0.1, iżda l-iċċarġjar intelliġenti bażiku jista 'jinkiseb b'OCPP 1.6.
L-ittestjar ta 'OCPP jista' jsir bħala servizz mill-OCA jew fil-plugfests OCA, li jseħħu 2-3 darbiet fis-sena, u jippermettulek tittestja s-sistema tiegħek kontra fornituri ta 'back-office u l-istandard OCPP.
L-ispeċifikazzjoni OCPP kellha bżonn u fatturi fakultattivi, li jvarjaw minn kontroll bażiku ta 'ċarġer għal sigurtà u riżervi ta' livell għoli. Ikollok bżonn tagħżel il-livell OCPP li għandek bżonn, ma 'liema partijiet tal-istandards għandek bżonn biex tappoġġja għall-applikazzjoni tiegħek.
Web Interface u App
Il-konfigurazzjoni tal-ċarġer u r-reġistrazzjoni inizjali se jkollhom jiġu ffaċilitati, kemm għall-maniġer tan-netwerk kif ukoll għall-installatur. Hemm varjetà ta 'modi kif tagħmel dan, iżda interface tal-web jew app huwa komuni.
Appoġġ għal Sims
Jekk qed tuża modulu GSM, trid tikkunsidra l-ġeografija tal-bejgħ tal-prodott peress li l-istandards GSM ivarjaw bejn il-kontinenti u bħalissa għaddejjin minn bidliet hekk kif l-istandards anzjani huma mitfija (eż., 3G) favur dawk aktar ġodda - bħal LTE-CATM.
Il-kuntratti SIM jeħtieġu wkoll il-ġestjoni sabiex l-ispiża tagħhom tkun koperta mingħajr inkonvenjent lill-klijent. Għal darb'oħra, għal kuntratti SIM, ser ikollok bżonn tqis il-ġeografija.
Proviżjonar tal-ċarġer tiegħek
L-iskjerament attwali tal-ċarġer huwa parti kbira mill-isforz tas-softwer, partikolarment jekk il-ċarġer ma jappoġġjax konnessjoni GSM u għalhekk jeħtieġ li jgħaqqad ma 'netwerk lokali. Kif isir dan jista 'jagħmel differenza kbira fl-esperjenza tal-klijent.
Innota li l-klijent jista 'jkun konsumatur aħħari jew installatur professjonali, skont is-suq fil-mira. Għas-suq tal-konsumatur, il-ċarġer jeħtieġ li jkun sempliċi biex tehmeż ma 'netwerk ta' komunikazzjoni u biex tissorvelja, eż., Minn app.
Sigurtà - Liema livelli qed tippjana għall-ċarġer tiegħek?
Is-sigurtà hija suġġett jaħraq wara attakki ta 'ransomware IoT u hemm kull raġuni biex wieħed jaħseb li n-netwerks tal-iċċarġjar se jkunu l-mira ta' attakki simili futuri minħabba l-ħsara li jista 'joħloq attakk bħal dan. L-istandard se jvarja mal-ġeografija tal-installazzjoni.
Pass 6: is-softwer
Kważi l-chargers intelliġenti kollha jeżistu bħala parti minn netwerk. Koppja ta 'eżempji jinkludu l-ekotriċità u l-polz BP. Dawn il-ċarġers huma kollha konnessi ma 'sistema ta' ġestjoni tal-istazzjon tal-iċċarġjar (CSMs), jew back office.
Bħala manifattur tal-iċċarġjar, tista 'jew tagħżel li tiżviluppa s-soluzzjoni ta' back-office tiegħek, jew tħallas miżata ta 'liċenzjar għal soluzzjoni ta' parti terza. Versinetic issieħeb ma 'SaaScharge; Eżempji oħra jinkludu Allego u Has.to.be.
CSMs jippermetti:
Il-punti tal-kummerċjalizzazzjoni tal-ħlas
Bilanċ tat-tagħbija madwar ċarġers ġewwa viċinanza
Kontroll mill-bogħod tal-ċarġers, billi tuża app per eżempju
Interoperabilità bejn in-netwerks
Monitoraġġ tal-istatus tal-manutenzjoni
Hemm alternattivi - bħal netwerks ikkontrollati lokalment - li jistgħu jkunu xierqa għall-iċċarġjar tal-flotta privata, eż.
Xenarji oħra fejn il-kontroll lokali jkun utli jinkludu żoni b'sinjal fqir, u netwerks fejn tibbilanċja t-tagħbija rapida hija prijorità - pereżempju, fejn il-provvista tal-enerġija mhix affidabbli.
Fil-kuntest tal-ħardwer tagħna, il-kontrollur tal-komunikazzjoni x'aktarx ikollu OCPP integrat, u aktar tard meta nesploraw l-iċċarġjar DC, ISO 15118 ukoll. Għalhekk, rekwiżit ewlieni ta 'hardware għall-bord tal-komunikazzjoni huwa mikrokontrollur li kapaċi jimmaniġġa OCPP u l-libreriji tas-software l-oħra.
Pass 8: Tmur il-mili żejjed
Teknoloġiji żejda li jżidu mas-soluzzjoni tal-iċċarġjar tiegħek.
Hija biss fażi
Il-biċċa l-kbira tal-punti ta 'ħlas bħalissa jużaw qawwa ta' fażi waħda għall-iċċarġjar; Madankollu, xi sistemi ta 'ċċarġjar jagħmlu użu mill-qawwa ta' 3 fażijiet biex iżidu r-rati ta 'ċċarġjar. Pereżempju, ir-Renault Zoe tista 'tiġi ċċarġjata fuq 22kW minflok 7.4kW meta tuża 3 fażijiet.
Vantaġġi
Dan l-iċċarġjar huwa ċar aktar mgħaġġel u jista 'jinkiseb bl-użu ta' teknoloġija AC, li - f'xi każijiet - se jnissel il-ħtieġa għal ċarġers DC.
Jonfħu
Il-provvista tal-enerġija u l-immaniġġjar tal-grilja huma aktar ta 'problema: il-biċċa l-kbira tad-djar domestiċi m'għandhomx aċċess għal enerġija bi 3 fażijiet jew il-wisa' tal-banda għal din ir-rata ta 'ċċarġjar. Kuntattturi u rilejs ta '3 fażijiet se jkollhom bżonn ukoll jiġu integrati fid-disinn tal-kontroll tal-ħlas.
Vetturi magħżula biss attwalment jappoġġjaw l-iċċarġjar bi 3 fażijiet, iżda dan huwa ssettjat biex jitjieb hekk kif jiġu rilaxxati aktar mudelli ta 'vetturi elettriċi.
B’qawwa kbira tiġi responsabbiltà kbira; Hemm regolamenti żejda madwar kif jintużaw il-fażijiet, pereżempju, bir-rotazzjoni tal-fażi bħala ħtieġa fin-Norveġja. Bħal fil-konformità kollha, dawn ir-regolamenti jvarjaw mar-reġjun.
Bżonn ta 'veloċità
Wasal iż-żmien biex tindirizza l-iljunfant fil-kamra ... u tkellem dwar DC.
Fi ħdan punt ta 'ħlas DC, ħafna huwa l-istess bħal fil-kontroparti AC tagħha; Madankollu, il-vultaġġ u l-kurrent huma ogħla, li jibdew madwar 50kW.
Meta tiċċarġja b'punt ta 'ħlas AC, il-kontrollur tat-tariffi ġeneralment jikkomunika mal-inverter misjub fil-vettura li tikkonverti l-enerġija AC f'qawwa DC sabiex tiċċarġja l-batterija EV. Dan l-inverter jista 'jimmaniġġa biss tant kurrent, u għalhekk għaliex l-AC hija aktar bil-mod mill-iċċarġjar DC.
Ma 'DC Chargers, dan l-inverter jinsab fil-ċarġer minflok, ħatt parti għalja u tqila tas-setup ġenerali tal-ċarġer, mal-bankina.
L-istandards tal-komunikazzjoni huma wkoll differenti.
Tipi ta 'konnettur
Bl-istess mod li s-sistemi ta 'ċċarġjar AC għandhom tip 1 J1772, tip 2 u aktar, sistemi ta' ċċarġjar DC għandhomChademo, CCS u Tesla.
L-aħħar snin rawChademoTnaqqis favur is-CCS, li issa ġie adottat mill-biċċa l-kbira tal-awtomobbli tal-Punent. Madankollu,Chademoissa ffurmat alleanza maċ-Ċina, l-akbar suq tal-EV fid-dinja, u l-Korea t'Isfel tidher ħerqana li tissieħeb.
Dan biex tikkollabora fuq l-iżvilupp ta 'Chademo3.0 u l-istandard Ċiniż ġdid Chaoji, li jista 'jiċċarġja b'qawwa akbar minn 500kW, u huwa kompatibbli lura mal-istandards Chademo, CCS, u GB / T.
ChademoJibqa 'wkoll l-uniku standard ta' ċċarġjar ta 'DC li inkorpora kapaċità ta' fluss ta 'enerġija bidirezzjonali għal V2G (vettura għal grilja). U fir-Renju Unit, V2G x'aktarx jikseb prominenza minħabba interess imġedded minn Ofgem, ir-regolatur tal-enerġija tar-Renju Unit.
Bħala żviluppatur tal-ċarġer tal-EV, dan jagħmilha aktar diffiċli li tiddeċiedi liema protokolli għandhom jappoġġjaw.
IlChademoProtokoll jikkomunika permezz ta 'A CAN interface mal-vettura biex jikkontrolla s-sigurtà u jittrasmetti parametri tal-batterija.
Il-konnettur CCS huwa magħmul minn konnettur tat-tip 1 jew 2 b'konnessjoni DC żejda taħtha. Għalhekk, il-komunikazzjonijiet bażiċi għadhom isiru skont l-IEC 61851. Komunikazzjonijiet ta 'livell għoli jsiru bl-użu tal-konnessjonijiet żejda, bl-użu ta' DIN Spec 70121 u ISO / IEC 15118. ISO 15118 jippermetti l-iċċarġjar 'plug-and-play', fejn l-awtorizzazzjonijiet u l-ħlas huma kompluti awtomatikament, mingħajr l-ebda interazzjoni tas-sewwieq.
Dawn huma blokki ta 'softwer sinifikanti li jiġu kif ukoll l-OCPP u l-IEC 16851 li jolqtu x-xogħol ta' żvilupp żejjed għal DC Chargers, u dan, flimkien ma 'volumi ta' bejgħ aktar baxxi u l-ogħla spiża BOM hija riflessa fil-prezz bl-imnut, li jista 'jkun sa £ 30,000, minflok madwar £ 500 għal ċarġer AC.
Rinnovabbli fit-triq kollha
Fil-futur mhux imbiegħed, aktar u aktar tad-dinja se jkunu mħaddma minn sorsi rinnovabbli.
B'mod partikolari, xi netwerks ta 'ċċarġjar ta' l-EV issa qed jaħdmu parzjalment is-soluzzjonijiet tagħhom bl-użu ta 'PV solari. Se żżid is-suq potenzjali tiegħek jekk is-soluzzjoni tiegħek hija provduta biex tuża l-enerġija solari u sorsi oħra li jiġġeddu. Dan se jirrikjedi, fost fatturi oħra, li jkollhom algoritmi qawwija ta 'bilanċ tat-tagħbija biex jagħtu kont għan-natura intermittenti tal-qawwa solari.
Ingranaġġ tal-qawwa lokali
Flimkien mad-dispożizzjoni solari hija l-abbiltà li l-ċarġers tal-EV joperaw bl-użu ta 'enerġija ġġenerata lokalment, solari jew xorta oħra. Il-punt ta 'ħlas jista' jkun iddisinjat biex jirrikonoxxi sorsi ta 'enerġija differenti u jibbilanċjahom kontra xulxin biex jottimizzaw l-ispejjeż u l-affidabbiltà.
Konklużjoni
Permezz tal-proliferazzjoni ta 'inizjattivi għall-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima mad-dinja kollha, huwa vetturi elettriċi ċari u sistemi ta' trasport aktar ekoloġiċi huma l-futur.
Madankollu, l-eċitament fl-opportunità mogħtija mis-suq dinamiku, li jiċċaqlaq malajr għandu jkun ittemprat b'approċċ metodiku bir-reqqa għall-ippjanar, l-iżvilupp u l-konsenja tas-soluzzjoni ta 'ċċarġjar EV tiegħek.
Nisperaw li ssib din il-gwida utli biex tagħtik għarfien dwar uħud mill-kumplessitajiet tal-ħolqien tal-EVSE tiegħek.
Sew jekk taħdem mat-tim ta 'żvilupp tiegħek stess jew konsulenza dwar id-disinn tal-iċċarġjar tal-EV bħal Versinetic, li jkollok USP ċar u suq fil-mira, kif ukoll li tkun viġilanti mal-proġett u l-ġestjoni tal-produzzjoni tiegħek, jagħtik bażi kbira għal rotta ta' suċċess għas-suq.
Għandek bżonn softwer tas-sistema ta 'ċċarġjar EV, ħardwer, konsulenza, jew aġġornament tad-disinn?
Implimentazzjoni tal-Protokoll OCPP fl-Infrastruttura tal-Iċċarġjar tal-EV tiegħek！
Jekk int manifattur jew negozju tal-ċarġer tal-EV li qed tfittex li timplimenta protokoll OCPP fl-infrastruttura tal-iċċarġjar tiegħek, aqra dan l-artikolu għal gwida dwar diversi kunsiderazzjonijiet ewlenin.
Protokoll tal-Punt ta 'Ħlas Miftuħ (OCPP) huwa standard ta' protokoll ta 'komunikazzjoni rikonoxxut globalment u adottat b'mod wiesa' li jiddefinixxi l-komunikazzjoni bejn it-tagħmir tal-provvista tal-vetturi elettriċi (EVSE) u s-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Istazzjon tal-Ħlas (CSMS).
F'dan l-artikolu, se nesploraw l-aħjar prattiki għall-implimentazzjoni ta 'OCPP fl-infrastruttura ta' ċċarġjar tal-EV tiegħek u kif tista 'tegħleb l-isfidi potenzjali.
Tabella tal-kontenut
Benefiċċji tal-implimentazzjoni tal-protokoll OCPP fl-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV tiegħek
L-Aħjar Prattiki tal-Implimentazzjoni OCPP
Jingħelbu l-Isfidi
Takeaways
Għandek bżonn appoġġ tekniku għall-implimentazzjoni OCPP tiegħek?
Benefiċċji tal-implimentazzjoni tal-protokoll OCPP fl-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV tiegħek
OCPP joffri bosta vantaġġi għas-sistema ta 'ċċarġjar EV tiegħek, inkluż:
Interoperabilità u kompatibilità: OCPP jiżgura l-interoperabilità u l-kompatibilità bejn EVSE u CSMs minn manifatturi differenti. Dan ifisser li l-utenti tal-EV huma liberi li jimxu bejn operaturi differenti tal-punti ta 'ħlas mingħajr ma jkollhom jissostitwixxu l-ċarġers tagħhom.
Komunikazzjoni sigura u kriptata: OCPP jippermetti komunikazzjoni sigura u kriptata bejn EVSE u CSMs, li tiżgura li l-komunikazzjoni ma tiġix interċettata jew modifikata minn partijiet mhux awtorizzati.
Monitoraġġ u Ġestjoni mill-Bogħod: L-OCPP jiffaċilita l-monitoraġġ mill-bogħod u l-immaniġġjar ta 'stazzjonijiet ta' ċċarġjar, li jippermetti lill-operaturi tal-punt ta 'ħlas jikkontrollaw u jimmonitorjaw l-infrastruttura ta' ċċarġjar tagħhom minn post ċentrali
Skambju ta 'dejta u monitoraġġ f'ħin reali: OCPP jippermetti skambju ta' dejta f'ħin reali u monitoraġġ tal-proċess ta 'ċċarġjar, li jippermetti lill-operaturi tas-sistema ta' distribuzzjoni (DSOs) biex jittraċċaw l-użu tal-enerġija u jibbilanċjaw il-grilja fiż-żona lokali billi jaġġustaw ir-riżultati tal-ċarġer fl-ogħla ħinijiet.
Jingħelbu l-Isfidi
Filwaqt li l-implimentazzjoni tal-protokoll OCPP toffri ħafna benefiċċji, tista 'tiġi wkoll b'xi sfidi. Xi problemi komuni jinkludu:
Kwistjonijiet ta 'kompatibilità tal-apparat: Waħda mill-isfidi ewlenin meta timplimenta OCPP hija l-kompatibilità tal-apparat. Mhux l-apparati kollha EVSE u CSMS huma 100%Konformi mal-OCPP, u dan jista 'jikkawża problemi fil-qasam.
Bugs tas-Softwer: anke biKonformi mal-OCPPApparat, jista 'jkun hemm bugs jew kwistjonijiet ta' softwer li jistgħu jaffettwaw l-EVSE jew CSMs, li jinterferixxu ma 'komunikazzjonijiet jew kontroll.
Kwistjonijiet ta 'Konfigurazzjoni: OCPP huwa protokoll kumpless li jeħtieġ konfigurazzjoni xierqa biex tiffunzjona b'mod korrett. Jistgħu jinqalgħu problemi jekk l-apparati ma jiġux ikkonfigurati kif suppost jew jekk ikun hemm konfigurazzjonijiet żbaljati fl-implimentazzjoni OCPP.
Billi tissieħeb ma 'kumpanija bħal Versinetika, tista' tegħleb dawn l-isfidi u tkun assigurat li l-implimentazzjoni OCPP tiegħek hija sigura, effiċjenti u aġġornata.
It-tim ta 'Versinetic ta' inġiniera b'esperjenza u esperti tekniċi jista 'jgħinek tiddisinja, timplimenta u żżommKonformi mal-OCPPInfrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV li tissodisfa l-bżonnijiet tiegħek u taqbeż l-aspettattivi tiegħek.
L-Aħjar Prattiki tal-Implimentazzjoni OCPP
Meta timplimenta OCPP fl-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV tiegħek, segwi dawn il-passi tal-aħjar prattika:
AgħżelKonformi mal-OCPPEVSES: Meta tagħżel EVSEs (tagħmir tal-provvista tal-vetturi elettriċi), huwa essenzjali li tagħżel apparati li huma mill-inqas OCPP 1.6J-konformi mal-profil tas-sigurtà 2 jew 3 appoġġ biex jiżguraw l-interoperabilità u l-ogħla livell ta 'sigurtà li joffri l-istandard.
Għażliet tad-dwana EVSE: OCPP jippermetti l-personalizzazzjoni tal-kontroll u d-dijanjostiċi permessi. Huwa aħjar li tagħżel EVSE b'ammont xieraq ta 'settings u rappurtar biex tappoġġja dijanjostiċi remoti u kontroll għall-ambjenti ta' installazzjoni tiegħek.
Iċċekkja r-regolamenti ta 'ċċarġjar ta' pajjiżek: Huwa importanti li tivverifika li l-EVSE jissodisfa kwalunkwe regoli speċifiċi u regolamenti tal-pajjiż li fih se jitħaddmu. Pereżempju, ir-Renju Unit għandu regolamenti ta 'ċċarġjar intelliġenti li jeħtieġu karatteristiċi speċifiċi fuq il-ċarġer biex ikunu disponibbli, bħal dewmien bl-addoċċ biex tibda l-ċarġer. Jekk l-EVSE ma jappoġġjax karatteristiċi speċifiċi għall-pajjiż, il-ċarġer ma jkunx konformi.
Agħżel CSMs kompatibbli: Issa hemm numru ta 'CSMS kummerċjali disponibbli li jappoġġjaw OCPP 1.6J bis-sigurtà attivata. Madankollu, dan ikopri biss komunikazzjonijiet, u CSMS għandu jkopri bosta aspetti oħra tat-tmexxija u l-kontroll ta 'netwerk ta' ċarġers (eż., Billing). Għalhekk, kun żgur li tagħżel bir-reqqa CSMs li jissodisfa r-rekwiżiti speċifiċi tiegħek.
Ittestjar ta 'Interoperabilità: Meta kemm CSMs kif ukoll EVSE ġew magħżula, l-ittestjar ta' interoperabilità jista 'jibda, u l-EVSE jgħaddi minn proċess ta' "abbord" mas-CSMs, li se jittestja aspetti tal-ċarġer bl-użu ta 'OCPP. Hemm għodod indipendenti disponibbli biex jgħinu jiddijanjostikaw kwistjonijiet jekk jinqalgħu.
Monitoraġġ u Manutenzjoni: Ladarba l-infrastruttura tal-OCPP tiegħek tkun għaddejja, huwa essenzjali li tissorvelja u żżommha biex tiżgura li tkun qed taħdem sew. Manutenzjoni u aġġornamenti regolari jagħtu lill-infrastruttura tiegħek l-aħjar opportunità biex tibqa 'sigura u effiċjenti.
Takeaways
Il-protokoll OCPP huwa standard ta 'protokoll ta' komunikazzjoni rikonoxxut globalment użat fl-industrija tal-iċċarġjar tal-EV.
L-implimentazzjoni ta 'OCPP tiżgura l-interoperabilità u l-kompatibilità bejn EVSE u CSMs minn manifatturi differenti, li tippermetti skambju ta' dejta sigur u effiċjenti u monitoraġġ tal-proċess ta 'ċċarġjar.
L-aħjar prattiki għall-implimentazzjoni ta 'OCPP jinkludu l-għażlaKonformi mal-OCPPEVSES, li tagħżel CSMs kompatibbli, installazzjoni u konfigurazzjoni ta 'OCPP, ittestjar u verifika, u monitoraġġ u manutenzjoni.
L-isfidi waqt l-implimentazzjoni jinkludu kwistjonijiet ta 'kompatibilità ta' apparat, bugs ta 'softwer, u kwistjonijiet ta' konfigurazzjoni.
Għandek bżonn appoġġ tekniku għall-implimentazzjoni OCPP tiegħek?
Jekk int manifattur tal-ċarġer tal-EV li qed tfittex li timplimenta OCPP fl-infrastruttura tal-iċċarġjar tiegħek, ikkuntattja mat-tim versinetiku.
L-inġiniera u esperti tekniċi b'esperjenza tagħna jistgħu jgħinuk tiddisinja, timplimenta u żżommKonformi mal-OCPPInfrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV li tissodisfa r-rekwiżiti tiegħek.
Ħalli l-versinetiku jgħinek tibni futur sostenibbli bl-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV li hija sigura, effiċjenti, uKonformi mal-OCPP.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Ħin ta 'wara: Frar-03-2024
