Skont il-previżjoni tal-industrija tal-karozzi S&P Global Mobility, l-għadd ta’ stazzjonijiet tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi fl-Istati Uniti jrid jittriplika sal-2025 biex jissodisfa d-domanda għall-iċċarġjar ta’ vetturi elettriċi.
Filwaqt li ħafna sidien ta’ karozzi elettriċi jiċċarġjaw il-vetturi tagħhom permezz ta’ stazzjonijiet tal-iċċarġjar fid-dar, il-pajjiż se jkollu bżonn netwerk pubbliku ta’ ċċarġjar robust hekk kif il-manifatturi tal-karozzi jibdew ibigħu l-aktar vetturi elettriċi fl-Istati Uniti.
S&P Global Mobility tistma li l-vetturi elettriċi jammontaw għal inqas minn 1% tat-281 miljun vettura li bħalissa jinsabu fit-toroq fl-Istati Uniti, u li bejn Jannar u Ottubru 2022, il-vetturi elettriċi ammontaw għal madwar 5% tar-reġistrazzjonijiet ta’ vetturi ġodda fl-Istati Uniti, iżda dak is-sehem dalwaqt se jiżdied. Skont rapport tad-9 ta’ Jannar minn Stephanie Brinley, direttur tal-intelliġenza awtomotiva f’S&P Global Mobility, il-vetturi elettriċi jistgħu jammontaw għal 40 fil-mija tal-bejgħ ta’ vetturi ġodda fl-Istati Uniti sal-2030.
It-tkabbir mgħaġġel tal-vetturi elettriċi (EVs) wassal għal domanda dejjem tikber għal infrastruttura ta' ċċarġjar affidabbli u effiċjenti. Fost id-diversi tipi ta' għażliet ta' ċċarġjar disponibbli, il-stazzjon tal-iċċarġjar Tip 2saret għażla standard, partikolarment fl-Ewropa. Dan l-artiklu jesplora x'jagħmel l-stazzjon tal-iċċarġjar tat-tip 2komponent kritiku fl-ekosistema tal-EV.
Il-stazzjon tal-iċċarġjar Tip 2sar il-pedament tan-netwerk tal-iċċarġjar tal-EV, u joffri affidabbiltà, kompatibilità u effiċjenza. Hekk kif il-vetturi elettriċi jkomplu jiksbu trazzjoni, il-tip ta' stazzjon tal-iċċarġjar2 se jkollu rwol kruċjali biex jiżgura li x-xufiera jkollhom aċċess għall-infrastruttura tal-iċċarġjar li jeħtieġu, ikunu fejn ikunu. Dan il-konnettur mhuwiex biss standard—huwa fattur ewlieni li jippermetti l-ġejjieni tal-mobilità elettrika.
L-operatur tan-netwerk tal-iċċarġjar EVgo qal li l-munzell tal-iċċarġjar tal-livell 1 huwa l-aktar bil-mod, jista' jiġi pplaggjat f'sokit standard fid-dar tal-klijent, il-ħin tal-iċċarġjar jieħu aktar minn 20 siegħa; L-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-Livell 2, li jieħdu minn ħamsa sa sitt sigħat biex jiċċarġjaw, ġeneralment jiġu installati fid-djar, fil-postijiet tax-xogħol jew f'ċentri kummerċjali pubbliċi, fejn il-vetturi jkunu pparkjati għal perjodi itwal ta' żmien; Iċ-ċarġers tal-Livell 3 huma l-aktar veloċi, u jieħdu biss minn 15 sa 20 minuta biex jiċċarġjaw il-biċċa l-kbira tal-iċċarġjar tal-karozza elettrika.
Skont rapport minn S&P Global Mobility, jista’ jkun hemm kważi 8 miljun vettura elettrika fit-toroq fl-Istati Uniti sal-2025, meta mqabbla mat-total attwali ta’ 1.9 miljun vettura elettrika. Is-sena l-oħra, il-President Joe Biden stabbilixxa mira li jibni 500,000 stazzjon tal-iċċarġjar madwar il-pajjiż sal-2030.
Iżda S&P Global Mobility tgħid li l-500,000 stazzjon mhumiex biżżejjed biex jissodisfaw id-domanda, u l-aġenzija tistenna li l-Istati Uniti se jkollhom bżonn madwar 700,000 punt ta' ċċarġjar tal-Livell 2 u 70,000 punt ta' ċċarġjar tal-Livell 3 fl-2025 biex jissodisfaw id-domanda tal-flotta elettrika. Sal-2027, l-Istati Uniti se jkollhom bżonn 1.2 miljun punt ta' ċċarġjar tal-Livell 2 u 109,000 punt ta' ċċarġjar tal-Livell 3. Sal-2030, l-Istati Uniti se jkollhom bżonn 2.13 miljun punt ta' ċċarġjar pubbliku tal-Livell 2 u 172,000 punt ta' ċċarġjar tal-Livell 3, aktar minn tmien darbiet in-numru attwali.
S&P Global Mobility tistenna wkoll li l-pass tal-iżvilupp tal-infrastruttura tal-iċċarġjar ivarja minn stat għal ieħor. L-analista Ian McIlravey qal fir-rapport li l-istati li jsegwu l-miri ta’ vetturi b’emissjonijiet żero stabbiliti mill-California Air Resources Board x’aktarx li jkollhom aktar konsumaturi jixtru vetturi elettriċi, u l-infrastruttura tal-iċċarġjar f’dawk l-istati se tiżviluppa aktar malajr.
Barra minn hekk, hekk kif il-vetturi elettriċi jevolvu, hekk ukoll se jevolvu l-modi kif is-sidien jistgħu jiċċarġjaw il-vetturi tagħhom. Skont S&P Global Mobility, is-swiċċjar, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili, u n-numru dejjem jikber ta’ konsumaturi li jinstallaw stazzjonijiet tal-iċċarġjar immuntati mal-ħajt fi djarhom jistgħu jibdlu l-mudell tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi fil-futur.
Graham Evans, id-direttur tar-riċerka u l-analiżi tal-Mobilità Globali f'S&P Global Mobility, qal fir-rapport li l-infrastruttura tal-iċċarġjar "trid tissorprendi u tferraħ lis-sidien li huma ġodda għall-vetturi elettriċi, u tagħmel il-proċess tal-iċċarġjar bla xkiel u saħansitra aktar konvenjenti mill-esperjenza tal-mili mill-ġdid, filwaqt li timminimizza l-impatt fuq l-esperjenza tas-sjieda tal-vettura." Minbarra l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-iċċarġjar, l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-batteriji, kif ukoll il-veloċità tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi, se jkollhom ukoll rwol kruċjali fit-titjib tal-esperjenza tal-konsumatur."
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Sit elettroniku:www.cngreenscience.com
Żid tal-Fabbrika: Il-5 Sular, Żona B, Bini 2, Spazju Industrijali ta' Kwalità Għolja, Nru. 2 Triq Diġitali 2, Port Industrijali Modern Park Ekonomiku Ġdid, Chengdu, Sichuan, iċ-Ċina.
Ħin tal-posta: 13 ta' Marzu 2025
