Skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri taċ-Ċina, f'Novembru 2022, il-produzzjoni u l-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda kienu 768,000 u 786,000, rispettivament, bi tkabbir sena wara sena ta' 65.6% u 72.3%, u s-sehem tas-suq laħaq 33.8% .
Minn Jannar sa Novembru 2022, il-produzzjoni u l-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda lestew 6.253 miljun u 6.067 miljun, rispettivament, id-doppju tat-tkabbir sena wara sena, u s-sehem tas-suq laħaq 25%.
L-aqwa 10 BEVs tal-Bejgħ f'Novembru 2022
Kważi kulħadd iħobb iqabbel il-bejgħ ta 'Tesla u BYD. Mhuwiex diffiċli li tifhem għaliex, Tesla hija l-aktar marka famuża u ewlenija ta 'BEVs, u BYD hija l-marki l-aktar li qed jiżviluppaw b'rata mgħaġġla ta' karozzi ġodda tal-enerġija fiċ-Ċina. Il-bejgħ totali ta 'żewġ marki ma jistax jitqabbel, minħabba li BYD timmanifattura mudelli multipli ta' BEVs u PHEVs. Din id-darba, ejja nqabblu l-BEVs biss.
Nistgħu naraw f'Novembru li l-Mudell Y qed ibiegħ l-aktar fil-BEVs kollha. BYD ovvjament li n-numri tal-bejgħ tatal tal-mudelli kollha ta 'karozza elettrika hija aktar minn Tesla. Iżda għall-mudell uniku ta 'BEV huwa inqas minn Mudell Y. Il-marka BEVs l-aktar popolari hija Tesla, BYD, u Wuling Hong Guang Mini EV.
L-aqwa 10 PHEVs tal-Bejgħ f'Novembru 2022
Fil-bidu tal-2021, BYD ħarġet it-teknoloġija super ibrida DM-i ġdida tagħha, li timmarka wkoll avvanz ġdid fil-qasam tal-ibridi plug-in. Allura x'jiġri eżattament BYD dmi? Nemmen li ħafna ħbieb ma jafux ħafna dwar dan, illum se nitkellem dwarha.
Id-DM-i għandu numru ta 'vantaġġi fuq teknoloġiji ibridi oħra, u l-"idea ewlenija" tiegħu hija li tuża l-elettriku u ż-żejt bħala suppliment. F'termini ta 'arkitettura, DM-i super hybrid huwa bbażat fuq batterija ta' kapaċità kbira u mutur ta 'qawwa għolja. Il-vettura hija misjuqa mill-mutur ta 'qawwa għolja waqt is-sewqan, filwaqt li l-funzjoni ewlenija tal-magna tal-gażolina hija li tiċċarġja l-batterija. Issuq biss direttament meta tkun meħtieġa aktar enerġija, u taħdem biss mal-mutur biex tnaqqas it-tagħbija. Din it-teknoloġija ibrida hija differenti mit-teknoloġija ibrida tradizzjonali tiddependi fuq il-karatteristiċi tal-magna, li tista 'tnaqqas il-konsum tal-fjuwil b'mod aktar effettiv.
Kull xahar konna nisimgħu li BYD tieħu l-aqwa sport tal-vettura l-ġdida tal-enerġija. Huwa pjuttost ċar li l-vettura li tbiegħ l-aktar hija l-BYD Song Plus DM-i. Is-serje DM-i huma l-ewwel 5 pożizzjonijiet tal-PHEVs. Allura sa Novembru 2022, in-numru totali tal-bejgħ tal-BYD BEVs u PHEVs kollha huwa aktar minn 1.62 miljun.
X'inhuma l-BEVs u l-PHEVs l-aktar popolari fiċ-Ċina?
Allura x'inhuma l-BEVs u l-PHEVs l-aktar popolari fiċ-Ċina? Issa t-tweġiba hija pjuttost ovvjament minn dejta minn fuq. Iva, l-aktar BEV popolari f'Novembru huwa Tesla, u l-PHEV l-aktar popolari huwa BYD Song Plus DM-i. Żort iċ-ċentru tal-bejgħ BYD fil-belt tagħna u smajt li aktar u aktar marka tal-karozzi se tuża t-teknoloġija DM-i minn BYD. Huwa veru? ejja nistennew u naraw.
Fl-aħħar nixtiequ nintroduċu tagħnaEV Charging Station. Minħabba li aħna l-manifattur tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar DC EV uĊarġers AC EV. Dritt issa għandna żewġ disinji ta 'Stazzjonijiet tal-iċċarġjar AC EV. Wieħed huwa l-plastikStazzjonijiet tal-Iċċarġjar ACu Metal EcoStazzjonijiet tal-iċċarġjar. Aħna qed joffru s-servizz OEM u ODM ta 'Stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EVjew Bord tal-Kontrollur EVSE biss.
Ħin tal-post: Diċ-19-2022
