Meta niġu għall-iċċarġjar ta 'vetturi elettriċi (EV), ħafna utenti jistgħu jistaqsu għaliex ċarġer ta' 22kW kultant jista 'jipprovdi biss 11kW ta' qawwa tal-iċċarġjar. Il-fehim ta 'dan il-fenomenu jeħtieġ ħarsa aktar mill-qrib lejn il-fatturi li jinfluwenzaw ir-rati tal-iċċarġjar, inklużi l-kompatibilità tal-vetturi, l-infrastruttura tal-iċċarġjar u l-ispeċifikazzjonijiet elettriċi.
ONe mir-raġunijiet ewlenin għaliex iċ-chargers ta '22kW jistgħu jiċċarġjaw biss b'11kW huma l-limitazzjonijiet tal-vetturi elettriċi nfushom. Mhux il-vetturi elettriċi kollha huma ddisinjati biex jaċċettaw il-qawwa massima tal-iċċarġjar li charger jista 'jipprovdi. Pereżempju, jekk karozza elettrika tkun mgħammra b'ċarġer abbord (OBC) b'kapaċità massima ta '11kW, tikkonsma biss dik l-enerġija irrispettivament mill-kapaċità tal-ċarġer. Din hija sitwazzjoni komuni b'ħafna karozzi elettriċi, speċjalment mudelli eqdem jew dawk iddisinjati għall-ivvjaġġar urban.
It-tieni nett, it-tip ta 'kejbil tal-iċċarġjar u konnettur użat jaffettwa wkoll ir-rata tal-iċċarġjar. Vetturi elettriċi differenti jistgħu jeħtieġu tipi speċifiċi ta 'konnetturi, u jekk il-konnessjoni ma tkunx ottimizzata għal trasferiment ta' enerġija ogħla, ir-rati tal-iċċarġjar ikunu limitati. Pereżempju, l-użu ta 'konnettur tat-Tip 2 fuq vettura li tista' timmaniġġja biss 11kW se tillimita l-qawwa tal-iċċarġjar, anke jekk iċ-ċarġer ikun stmat għal 22kW.
Fattur ieħor li wieħed għandu jikkonsidra huwa l-provvista u l-infrastruttura tal-elettriku. Jekk il-post tal-iċċarġjar għandux biżżejjed qawwa se jaffettwa r-rata tal-iċċarġjar. Jekk il-grilja jew il-provvista tal-enerġija lokali ma tistax tappoġġja livelli ogħla ta 'enerġija, il-ċarġer jista' awtomatikament inaqqas l-output tiegħu biex jipprevjeni t-tagħbija żejda tas-sistema. Dan huwa partikolarment importanti f'żoni residenzjali jew postijiet b'infrastruttura elettrika limitata.
TL-istat ta 'ċarġ tal-batterija (SoC) jaffettwa wkoll il-veloċità tal-iċċarġjar. Ħafna vetturi elettriċi jużaw strateġija li jnaqqsu r-rata tal-iċċarġjar hekk kif il-batterija toqrob il-kapaċità sħiħa tagħha. Dan ifisser li anke b'ċarġer ta '22kW, meta l-batterija tkun qrib sħiħa, il-vettura tista' biss tiġbed 11kW ta 'enerġija biex tipproteġi s-saħħa u l-ħajja tal-batterija.
A Ċarġer ta '22kW jista' jkun jista' jiċċarġja biss b'11kW minħabba numru ta 'fatturi, inkluż il-kapaċità tal-ċarġer abbord tal-vettura, it-tip ta' kejbil tal-iċċarġjar użat, infrastruttura tal-enerġija lokali u l-istat ta 'ċarġ tal-batterija. Il-fehim ta 'dawn l-elementi jista' jgħin lis-sidien tal-vetturi elettriċi jieħdu deċiżjonijiet infurmati dwar l-għażliet tagħhom ta 'ċċarġjar u jottimizzaw l-esperjenza tal-iċċarġjar tagħhom. Billi jifhmu dawn il-limitazzjonijiet, l-utenti jistgħu jippjanaw aħjar il-ħinijiet tal-iċċarġjar tagħhom u jiżguraw li jieħdu l-aħjar mill-ċarġer tal-EV ta '11kW tagħhom.
Ħin tal-post: Ottubru-30-2024
