Għaliex ċarġer ta' 22kW jista' jiċċarġja biss b'11kW?

Fir-rigward tal-iċċarġjar ta' vetturi elettriċi (EV), ħafna utenti jistgħu jistaqsu għaliex ċarġer ta' 22kW xi kultant jista' jipprovdi biss 11kW ta' qawwa ta' ċċarġjar. Il-fehim ta' dan il-fenomenu jeħtieġ ħarsa aktar mill-qrib lejn il-fatturi li jinfluwenzaw ir-rati tal-iċċarġjar, inkluż il-kompatibilità tal-vetturi, l-infrastruttura tal-iċċarġjar u l-ispeċifikazzjonijiet elettriċi.

OWaħda mir-raġunijiet ewlenin għaliex iċ-ċarġers ta' 22kW jistgħu jiċċarġjaw biss b'11kW hija l-limitazzjonijiet tal-vetturi elettriċi nfushom. Mhux il-vetturi elettriċi kollha huma ddisinjati biex jaċċettaw il-qawwa massima tal-iċċarġjar li jista' jipprovdi ċarġer. Pereżempju, jekk karozza elettrika tkun mgħammra b'ċarġer abbord (OBC) b'kapaċità massima ta' 11kW, din tikkonsma biss dik il-qawwa irrispettivament mill-kapaċità taċ-ċarġer. Din hija sitwazzjoni komuni f'ħafna karozzi elettriċi, speċjalment mudelli eqdem jew dawk iddisinjati għall-ivvjaġġar urban.

It-tieni nett, it-tip ta’ kejbil tal-iċċarġjar u l-konnettur użat jaffettwa wkoll ir-rata tal-iċċarġjar. Vetturi elettriċi differenti jistgħu jeħtieġu tipi speċifiċi ta’ konnetturi, u jekk il-konnessjoni ma tkunx ottimizzata għal trasferiment ta’ enerġija ogħla, ir-rati tal-iċċarġjar ikunu limitati. Pereżempju, l-użu ta’ konnettur tat-Tip 2 fuq vettura li tista’ timmaniġġja biss 11kW se jillimita l-qawwa tal-iċċarġjar, anke jekk il-ċarġer huwa kklassifikat għal 22kW.

Fattur ieħor li wieħed għandu jikkunsidra huwa l-provvista tal-elettriku u l-infrastruttura. Jekk il-post tal-iċċarġjar għandux biżżejjed qawwa se jaffettwa r-rata tal-iċċarġjar. Jekk il-grilja jew il-provvista tal-enerġija lokali ma jistgħux jappoġġjaw livelli ogħla ta' qawwa, il-ċarġer jista' awtomatikament inaqqas il-produzzjoni tiegħu biex jipprevjeni tagħbija żejda fuq is-sistema. Dan huwa partikolarment importanti f'żoni residenzjali jew postijiet b'infrastruttura elettrika limitata.

TL-istat tal-iċċarġjar (SoC) tal-batterija jaffettwa wkoll il-veloċità tal-iċċarġjar. Ħafna vetturi elettriċi jużaw strateġija li tnaqqas ir-rata tal-iċċarġjar hekk kif il-batterija toqrob lejn il-kapaċità sħiħa tagħha. Dan ifisser li anke b'ċarġer ta' 22kW, meta l-batterija tkun kważi mimlija, il-vettura tista' tiġbed biss 11kW ta' enerġija biex tipproteġi s-saħħa u l-ħajja tal-batterija.

A Ċarġer ta' 22kW jista' jkun kapaċi jiċċarġja biss b'11kW minħabba numru ta' fatturi, inkluż il-kapaċità taċ-ċarġer abbord il-vettura, it-tip ta' kejbil tal-iċċarġjar użat, l-infrastruttura tal-enerġija lokali u l-istat tal-iċċarġjar tal-batterija. Il-fehim ta' dawn l-elementi jista' jgħin lis-sidien tal-vetturi elettriċi jieħdu deċiżjonijiet infurmati dwar l-għażliet tal-iċċarġjar tagħhom u jottimizzaw l-esperjenza tal-iċċarġjar tagħhom. Billi jifhmu dawn il-limitazzjonijiet, l-utenti jistgħu jippjanaw aħjar il-ħinijiet tal-iċċarġjar tagħhom u jiżguraw li jiksbu l-aħjar użu miċ-ċarġer tal-EV ta' 11kW tagħhom.