Għaliex ċarġer ta '22kW jista' jitlob biss 11kW?

Meta niġu għall-iċċarġjar tal-Vettura Elettrika (EV), ħafna utenti jistgħu jistaqsu għaliex ċarġer ta '22kW jista' xi kultant jipprovdi biss 11kW ta 'enerġija ta' ċċarġjar. Il-fehim ta 'dan il-fenomenu jirrikjedi ħarsa aktar mill-qrib lejn il-fatturi li jinfluwenzaw ir-rati ta' ċċarġjar, inklużi l-kompatibilità tal-vettura, l-infrastruttura tal-iċċarġjar u l-ispeċifikazzjonijiet elettriċi.

ONE tar-raġunijiet ewlenin għaliex il-ċarġers ta '22kW jistgħu jiċċarġjaw biss f'11kW huma l-limitazzjonijiet tal-vetturi elettriċi nfushom. Mhux il-vetturi elettriċi kollha huma ddisinjati biex jaċċettaw il-qawwa massima ta 'ċċarġjar li ċarġer jista' jipprovdi. Pereżempju, jekk karozza elettrika hija mgħammra b'ċarġer abbord (OBC) b'kapaċità massima ta '11kW, hija tikkonsma biss dik il-qawwa irrispettivament mill-kapaċità tal-ċarġer. Din hija sitwazzjoni komuni b'ħafna karozzi elettriċi, speċjalment mudelli anzjani jew dawk iddisinjati għall-ivvjaġġar urban.

It-tieni nett, it-tip ta 'kejbil tal-iċċarġjar u l-konnettur użat jaffettwa wkoll ir-rata ta' ċċarġjar. Vetturi elettriċi differenti jistgħu jeħtieġu tipi speċifiċi ta 'konnetturi, u jekk il-konnessjoni ma tkunx ottimizzata għal trasferiment ta' enerġija ogħla, ir-rati ta 'ċċarġjar se jkunu limitati. Pereżempju, l-użu ta 'konnettur tat-tip 2 fuq vettura li tista' timmaniġġa biss 11kW se tillimita l-enerġija tal-iċċarġjar, anke jekk il-ċarġer huwa ratat f'22kW.

Fattur ieħor li għandek tikkonsidra huwa l-provvista u l-infrastruttura tal-elettriku. Jekk il-post tal-iċċarġjar għandux biżżejjed saħħa jaffettwa r-rata ta 'ċċarġjar. Jekk il-grilja jew il-provvista ta 'enerġija lokali ma jistgħux jappoġġjaw livelli ogħla ta' enerġija, il-ċarġer jista 'jnaqqas awtomatikament il-produzzjoni tiegħu biex jipprevjeni t-tagħbija żejda tas-sistema. Dan huwa partikolarment importanti f'żoni residenzjali jew postijiet b'infrastruttura elettrika limitata.

TL-istat ta 'ħlas tal-batterija (SOC) jaffettwa wkoll il-veloċità tal-iċċarġjar. Ħafna vetturi elettriċi jimpjegaw strateġija biex tnaqqas ir-rata ta 'ċċarġjar hekk kif il-batterija tersaq lejn il-kapaċità sħiħa tagħha. Dan ifisser li anke bi ċarġer ta '22kW, meta l-batterija tkun qrib, il-vettura tista' tiġbed biss 11kW ta 'enerġija biex tipproteġi s-saħħa u l-ħajja tal-batterija.

A Il-ċarġer ta '22kW jista' jkun kapaċi jiċċarġja biss f'11kW minħabba numru ta 'fatturi, inkluża l-kapaċità tal-ċarġer abbord tal-vettura, it-tip ta' kejbil tal-iċċarġjar użat, infrastruttura ta 'enerġija lokali u l-istat ta' ħlas tal-batterija. Li tifhem dawn l-elementi tista 'tgħin lis-sidien tal-vetturi elettriċi jieħdu deċiżjonijiet infurmati dwar l-għażliet ta' ċċarġjar tagħhom u jottimizzaw l-esperjenza ta 'ċċarġjar tagħhom. Billi jifhmu dawn il-limitazzjonijiet, l-utenti jistgħu jippjanaw aħjar il-ħinijiet ta 'ċċarġjar tagħhom u jiżguraw li jiksbu l-aħjar mill-ċarġer EV 11kW tagħhom.