Ċarġer tat-Tip 2 EV 7KW 11KW 22KW

Minn Finn Peacock - Inġinier Elettriku Karta, Eks CSIRO, Sid EV, Fundatur ta 'Solarquotes.com.au
Sew jekk qed tikkunsidra li tixtri EV, tistenna l-kunsinna, jew isuq EV, taf kif (u kif) jitolbu ħlas huwa parti importanti mis-sjieda.
F’din il-gwida, se niddiskuti l-enerġija (KW) u l-enerġija (KWH). L-għarfien tad-differenza huwa importanti! In-nies iħalltu dawn il-ħin kollu - anke elettriċisti li għandhom ikunu jafu aħjar.
Karozza tipika tal-gażolina tikseb 10 kilometri ta 'firxa minn 1 litru ta' fjuwil. Karozza elettrika tipika tikseb madwar 6 kilometri ta 'firxa minn 1 kWh ta' l-elettriku.
Għal karozza tal-petrol, għandek bżonn 10 litri ta 'fjuwil biex tivvjaġġa 100 km. Kost ħafna konservattiv ta' $ 1.40 għal kull litru ta 'fjuwil, 10 x $ 1.40 = $ 14 għal 100 kilometru.
Nota: Il-petrol huwa aktar minn $ 2 kull litru fil-ħin tal-kitba - imma jien se nibqa 'ma' $ 1.40 biex nuri li l-EVs huma ferm irħas, anke jekk id-dittatur Russu ma jesaġerax il-prezzijiet tal-fjuwil.
F'vettura elettrika, madwar 16 kWh ta 'l-elettriku huwa meħtieġ biex jivvjaġġa 100 kilometru. Jekk il-bejjiegħ bl-imnut tal-elettriku tiegħek jiċċarġja 21 ċenteżmu kull kWh, l-ispiża hija 16 x $ 0.21 = $ 3.36.
Il-vetturi elettriċi huma inqas għoljin biex issuq jekk tikkunsidra li tiċċarġja minn pannelli solari jew iċċarġja b'rati barra mill-quċċata bbażati fuq it-tariffi tal-ħin tal-użu (TOU) li jmexxu xi numri biex juru:
Jekk għandek kont tal-elettriku ta '21C u tariffa ta' feed-in solari ta '8C, l-ispiża netta tal-iċċarġjar tal-karozza bl-enerġija solari hija 8C.that 13C orħos għal kull kWh milli tiċċarġja karozza elettrika mill-grilja.
It-tariffi tal-ħin tal-użu jiċċarġjaw rati differenti għall-elettriku bbażati fuq il-ħin tal-ġurnata li tikseb mill-grilja.
Qabbel il-prezzijiet tal-elettriku differenti ta 'Aurora Energy Tasmania f'ħinijiet differenti tal-ġurnata:
Jekk issettja l-ċarġer tal-EV tiegħek biex titħaddem biss fuq dan il-programm TOU ma 'Aurora mill-10am sal-4pm, 100km ta' firxa jiswik 16 x $ 0.15 = $ 2.40.
Il-futur tal-pjan tal-elettriku tal-Awstralja huwa t-tariffi tal-ħin tal-użu, l-irħas elettriku matul il-ġurnata (ħafna solari) u bil-lejl (ġeneralment b'ħafna riħ u ftit domanda).
Fl-Awstralja t'Isfel, int iċċarġjat b'ħeffa ta '7.5 ċenteżmu kull kilowatt-siegħa tal-ġurnata waqt tariffa ta' ħin ta 'użu li toffri "sponża solari."
Xi bejjiegħa bl-imnut joffru wkoll tariffi EV speċjali fejn tista 'tħallas rata aktar baxxa ta' kull kWh biex tiċċarġja l-EV tiegħek f'ċerti ħinijiet, jew rata ċatta ta 'kuljum għal ħlas illimitat.
L-aħħar ħaġa - oqgħod attent għat- "tariffi tad-domanda". Dawn il-pjanijiet ta 'l-enerġija jiċċarġjaw kont ta' elettriku totali aktar baxx, imma jistgħu jġibuk problemi kbar jekk il-konsum tal-elettriku tiegħek jaqbeż ċertu limitu. tista 'tfisser li tħallas 10x il-kont standard tal-elettriku tiegħek!
Ċarġer bażiku tal-EV huwa apparat sempliċi ħafna. Ix-xogħol huwa sempliċement li "titlob" il-karozza jekk tistax taċċetta kwalunkwe ħlas, u jekk iva, tipprovdi l-enerġija mingħajr periklu lill-vettura sakemm tkun qaluli li tieqaf.
Ċarġer tal-EV ma jistax iħaddem il-karozza aktar malajr milli l-karozza titlobha (li hija perikoluża), imma jekk għandek xi għerf, tista 'tiddeċiedi li tnaqqas it-tariffa jew ibbażata fuq kundizzjonijiet oħra - pereżempju:
Iċ-ċarġers tad-Dar EV huma wkoll AC. Dan ifisser li ma għamlu xejn speċjali. Huma jirregolaw biss il-kilowatts ta '230V AC li jidħlu fil-karozza.
Fil-fatt, il-kaxxa tal-elettronika li tista 'tixtri biex tiċċarġja l-karozza tiegħek mhix teknikament ċarġer. Għax dak kollu li tagħmel huwa li tipprovdi power ac regolat. Technically, il-ċarġer attwali huwa fil-karozza, li jikkonverti AC għal DC u jieħu ħsieb il-oħra kollha kompiti ta 'ċċarġjar.
Dan il-ċarġer tal-EV abbord għandu limitu ta 'enerġija iebsa fuq il-konverżjoni AC-DC tiegħu.11 kilowatt huwa l-limitu għal ħafna vetturi elettriċi - bħalma huma l-Mudell Tesla 3 u l-Mini Cooper SE.
Konfessjoni nerd: għandi teknikament insejjaħ l-apparat li tgħaqqad il-karozza tiegħek (tagħmir tal-provvista tal-vettura elettrika). Imma li se jħawwad ħafna nies, u għalhekk fir-riskju li jkollok email irrabjat minn inġinier irtirat, insejjaħ dawn l-apparati “Chargers . "
Iċ-ċarġers tal-EV pubbliċi b'veloċità għolja ddedikati huma nfushom ċarġers li jitimgħu l-enerġija DC direttament fil-batterija. Huma mhumiex limitati mill-ċarġer tal-karozza minħabba li ma jużawxha.
Jekk il-karozza tiegħek tista 'timmaniġġaha, dawn is-subien ħżiena jistgħu jiċċarġjaw sa 350 kW ta' DC.Note li huma għandhom inaqqsu b'mod konsiderevoli meta l-batterija tiegħek tilħaq madwar 70%. Still, jistgħu jżidu 350 kilometru ta 'firxa f'10 minuti biss Jonqos
L-industrija adottat termini biex tiddeskrivi ċċarġjar bil-mod, medju u mgħaġġel.
Ċarġer tal-Livell 1 huwa biss kejbil u briks tal-qawwa li jgħaqqad ma 'punt ta' enerġija standard. Iċċarġja minn 1.8 sa 2.4 kW minn sokit tad-dar standard.
Ponta Pro: Jekk il-karozzi tiegħek ma jipprovdux konnettur mobbli għall-karozza tiegħek, kun żgur li tixtri waħda u żommha fit-tronk - tista 'tiffranka ġurnata ta' bacon anke jekk qatt ma tużah fil-ħin tad-dar.
Biex turi liema rata ta 'ħlas ta' livell 1 ta '1.8 kW tfisser - se żżid 1.8 kWh fis-siegħa mal-batterija tal-karozza tiegħek.
1 kwh ta 'enerġija f'batterija EV hija ekwivalenti għal madwar 6 km ta' firxa. Għalhekk, ċarġer ta 'livell 1 jista' jipprovdi firxa ta 'madwar 10 kilometri fis-siegħa. Jekk tiċċarġja l-karozza matul il-lejl (madwar 8 sigħat), iżżid madwar 80 kilometru ta 'firxa.
Iżda l-livell 1 jista 'jiċċarġja b'veloċità ogħla. Id-depożitu fuq il-manifattur, it-tagħmir tiegħek jista' jkollu plugs interkambjabbli.
Il-ċarġers kollha li jistgħu jinġarru EV jiġu bi plugs 10A regolari, l-istess bħall-apparati l-oħra kollha fid-dar tiegħek, imma xi wħud jiġu wkoll bi plugs 15A interkambjabbli Proprju karavana, int probabilment familjari magħhom.
Xi chargers mobbli għandhom 15A "denb". Dawn huma t-truf 10A u 15A tad-denb li jiġu mal-ċarġer mobbli Tesla fl-Awstralja.
Jekk il-ċarġer li jista 'jinġarr tiegħek huwa 15A fit-tmiem u trid tiċċarġja d-dar, ser ikollok bżonn żbokk 15A fil-parkeġġ tal-karozzi tiegħek biex tħallas madwar $ 500 għal din l-installazzjoni.
Fatt nerd: Jekk il-vultaġġ tal-grilja lokali tiegħek huwa għoli (għandu jkun 230V, imma ġeneralment 240V +), int ikollok aktar qawwa minħabba l-qawwa = il-kurrent x vultaġġ.
Fatt nerdy bonus: Jiddependi fuq il-manifattur, il-ċarġers mobbli huma tipikament limitati għal 80% tal-kurrent ratat tagħhom. Allura ċarġer 10A jista 'jitħaddem biss fi 8A, u apparat 15A jista' jitħaddem biss fuq 12a.comined bi varjazzjonijiet fil-vultaġġ tal-grilja, huwa Fisser li ma stajtx nipprovdu veloċità preċiża għall-iċċarġjar tal-EV għall-konnettur mobbli.
Fatt tan-nerd Tesla: Chargers mobbli Tesla importati wara Novembru 2021 jistgħu jiċċarġjaw f'10A jew 15A sħiħa, skont id-denb użat.
Pro Tip: Jekk għandek Tesla reċenti u għandek xortik tajba biżżejjed li jkollok żbokk bi tliet fażijiet fil-garaxx, tista 'tixtri denb ta' parti terza li tista 'tiċċarġja minn 4.8 sa 7kW (20 sa 32A) billi tuża konnettur mobbli.
š¡ïft š¡ïft veloċità tal-iċċarġjar: madwar 40 km / h (fażi waħda) jew sa 130 km / h (tliet fażijiet)
Iċċarġjar tal-Livell 2 jirrikjedi ċarġer tal-ħajt iddedikat bil-wajers iddedikati tiegħu lura għall-istrixxa tal-enerġija tiegħek.
Chargers tal-Livell 2 jiswew $ 900 sa $ 2500 għal ħardwer u madwar $ 500 sa aktar minn $ 1000 biex tinstalla. Dan il-prezzijiet jassumi wkoll l-istrixxa tal-enerġija tiegħek u l-mejns jistgħu jimmaniġġjaw it-tagħbija żejda. Jekk ma jistgħux, l-aġġornament tal-provvista tiegħek jista 'jiswa eluf ta' dollari.
Ċarġer ta 'livell wieħed ta' 7 kW f'fażi waħda jista 'jżid madwar 40 kilometru fis-siegħa ta' firxa. Jekk il-karozza tiegħek tista 'tieħu ħsiebha, ċarġer ta' tliet fażijiet ta '22 kW EV se jżid madwar 130 kilometru kull siegħa ta' firxa.
Fatt nerd: Filwaqt li l-fażijiet 3, il-chargers tal-livell 2 jistgħu jpoġġu sa 22 kW, ħafna karozzi ma jistgħux jikkonvertu l-enerġija AC daqshekk malajr. Iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tal-karozza tiegħek biex tara r-rata massima tagħha ta 'ħlas AC.
Dan il-ċarġer huwa kompletament DC u għandu produzzjoni ta '50 kW sa 350 kW.They tiswa aktar minn $ 100,000 biex tinstalla u teħtieġ sors ta 'enerġija enormi, allura x'aktarx ma jkollokx waħda installata fid-dar tiegħek.
In-netwerk ta 'supercharger ta' Tesla huwa l-iktar eżempju famuż ta 'ċarġer ta' livell 3. L-iktar komuni "V2 ″ Supercharger għandu produzzjoni massima ta '120 kW u firxa ta' moderata ta '180 kilometru fi 15-il minuta.
In-netwerk ta 'Tesla ta' stazzjonijiet ta 'supercharger jagħtihom vantaġġ kompetittiv fuq manifatturi oħra tal-EV minħabba l-lok tagħhom fuq rotot ta' vjaġġar popolari, affidabilità / uptime, u volum kbir meta mqabbel ma 'ċarġers oħra ta' livell 3.
Madankollu, hekk kif il-vetturi elettriċi jsiru aktar komuni, netwerks oħra li jikkompetu huma mistennija li joħorġu madwar il-pajjiż u jtejbu l-affidabbiltà tagħhom.
Tesla Nerd Fatt: L-Awstralja Red u Abjad "V2" Tesla Superchargers huma DC Charging Fast, tipikament jiċċarġjaw fuq 40-100 kW, skont kemm karozzi oħra qed jużawhom fl-istess ħin. jista 'jiċċarġja sa 250 kW.
Pro Tip: Oqgħod attent għal Chargers AC bil-mod fuq vjaġġi bit-triq. Xi wħud mill-ċarġers tat-triq huma tipi AC aktar bil-mod li jistgħu jiċċarġjaw biss minn 3 sa 22 kw. Dawn jistgħu jtellgħu ftit meta tipparkja, iżda mhumiex veloċi biżżejjed biex jiċċarġjaw b'mod konvenjenti fuq il-go.
Il-vetturi elettriċi kollha mibjugħa fl-Awstralja mill-1 ta 'Jannar 2020 huma mgħammra b'sokit ta' ċċarġjar AC imsejjaħ 'tip 2' (jew xi kultant 'Mennekes').