Xi utenti xtraw 48AĊarġer tal-EV tal-LIVELL 2għal vetturi elettriċi u jieħduha bħala fatt li jistgħu jużaw 48A biex jiċċarġjaw il-karozza elettrika tagħhom. Madankollu, fil-proċess tal-użu attwali, se jiltaqgħu mas-sitwazzjonijiet tagħhom stess. L-aktar sitwazzjoni importanti hija jekk il-ċarġer abbord tal-vetturi elettriċi jappoġġjax iċċarġjar ta' 48A.
Ejja nagħtu ħarsa lejn il-qawwa tal-iċċarġjar li tikkorrispondi għal kull vultaġġ, għaliex xi kultant il-manifattur tal-karozza mhux se jiċċarġja direttament il-kurrent tal-iċċarġjar, iżda l-qawwa tal-iċċarġjar. Jekk l-utent ikun fl-Istati Uniti u l-Kanada, allura l-karozza tista' tilħaq il-qawwa nominali tal-ħruġ bl-appoġġ tal-karozza. Jekk l-utent ikun fil-Ġappun, il-Korea t'Isfel jew it-Tajwan, iċ-Ċina, il-karozza tadotta wkoll id-disinn standard Amerikan, iżda l-vultaġġ ma jkunx sa 240V input tal-grid Amerikan, 220V biss, allura l-qawwa ma tilħaqx il-qawwa nominali ddisinjata.
| Vultaġġ tad-Dħul | Kurrent tad-Dħul | Qawwa tal-Ħruġ |
| 240V | 32A | 7.68kW |
| 240V | 40A | 9.6kW |
| 240V | 48A | 11.52kW |
| 220V | 32A | 7.04kW |
| 220V | 40A | 8.8kW |
| 220V | 48A | 10.56kW |
F'xi pajjiżi, in-nies m'għandhomx input ta' enerġija ta' livell 2 (240V), għandhom biss 220V, bħall-Ġappun, il-Korea t'Isfel, il-vetturi elettriċi tagħhom huma wkoll iddisinjati bl-istandard SAE (Tip 1), iżda s-sistema tal-elettriku tagħhom mhijiex l-istess bħal dik tal-Istati Uniti jew il-Kanada, għandhom biss enerġija ta' 220V, allura jekk jixtruĊarġer tal-EV ta' 48A,Ma jistax jilħaq 11.5 KW.
X'hemm il-Ċarġer abbord?
Wara li għedna s-sistema tal-provvista tal-enerġija, ejja nagħtu ħarsa lejn l-aktar parti importanti, il-ċarġer abbord għall-vetturi elettriċi, u naraw kif jaħdem dan il-proċess.
X'hemm abbord il-Charger?
Ċarġer abbord (OBC) huwa apparat li jikkonverti l-enerġija AC minn kwalunkwe sors AC għall-forma prattika ta' DC. Normalment ikun immuntat ġewwa l-vettura u l-funzjoni ewlenija tiegħu hija l-konverżjoni tal-enerġija. Għalhekk, iċ-ċarġers abbord jipprovdu l-vantaġġ li jiċċarġjaw il-vettura elettrika billi jużaw is-sokit tal-enerġija fid-djar tagħna stess. Barra minn hekk, jeliminaw ukoll il-ħtieġa li jinxtara xi tagħmir żejjed għall-konverżjoni tal-enerġija.
Fil-livell 1 u l-livell 2 tal-iċċarġjar tal-AC, l-enerġija AC mill-grilja tiġi kkonvertita f'enerġija DC mill-OBC biex tiċċarġja l-batterija permezz tas-Sistema ta' Ġestjoni tal-Batterija (BMS). Ir-regolazzjoni tal-vultaġġ u l-kurrent titwettaq mill-OBC. Barra minn hekk, l-iżvantaġġ tal-iċċarġjar tal-AC huwa li hekk kif jiżdied il-ħin tal-iċċarġjar tiegħu, l-output tal-enerġija jsir baxx.
Ir-rata tal-iċċarġjar, jew il-kurrent tad-dħul meħtieġ, hija determinata mill-EV innifsu fil-ċarġers tal-AC. Minħabba li mhux il-vetturi elettriċi (EVs) kollha jeħtieġu l-istess ammont ta' kurrent tad-dħul tal-iċċarġjar, il-Ċarġer tal-AC irid jikkomunika mal-EV biex jiddetermina l-kurrent tad-dħul meħtieġ u jistabbilixxi handshake qabel ma jkun jista' jibda l-iċċarġjar. Din il-komunikazzjoni tissejjaħ komunikazzjoni bil-wajer pilota. Il-wajer pilota jidentifika t-tip ta' ċarġer imwaħħal mal-EV u jistabbilixxi l-kurrent tad-dħul meħtieġ tal-OBC.
Tip ta' Ċarġer abbord
Hemm prinċipalment żewġ tipi ta' ċarġers abbord:
- Ċarġer abbord ta' fażi waħda
- Ċarġer abbord bi tliet fażijiet
Il-ċarġer standard tal-AVID għandu output ta' 7.3 kW jekk juża fażi waħda biss jew 22 kW jekk juża tliet fażijiet. Il-ċarġer jista' wkoll jinduna jekk ikunx jista' juża fażi waħda biss jew tlieta. Meta jkun imqabbad ma' stazzjon tal-AC tad-dar, li wkoll ikollu output ta' 22 kW, il-ħin tal-iċċarġjar jiddependi biss fuq il-kapaċità tal-batterija.
Il-vultaġġ li dan il-ċarġer abbord jista' jaċċetta huwa110 - 260 V ACfil-każ ta' konnessjoni ma' fażi waħda biss (u360 - 440Vfil-każ li jintużaw tliet fażijiet). Il-vultaġġ tal-ħruġ li jmur lejn il-batterija huwa fil-medda ta'450 - 850 V.
Għaliex il-Charger tal-EV ta' 48A tiegħi ħadem biss b'8.8 kw?
Riċentement, għandna klijent li xtaraĊarġer tal-EV ta' Livell 2 ta' 48A, għandu verżjoni Amerikana ta' Bezn EQS biex jittestja l-Ċarġer tal-EVFuq id-displej, jista' jara 8.8 kw qed jiċċarġjaw, huwa pjuttost konfuż u kkuntattjana. U fittixna l-EQS fuq Google, u sibna l-informazzjoni t'hawn taħt:
Il-link oriġinali huwaEQS: Ekosistema tal-Iċċarġjar (mbusa.com)
Nistgħu naraw mill-informazzjoni uffiċjali ta' Benz, il-Ir-rata massima tal-iċċarġjar tal-Livell 2 hija 9.6kwEjjew lura għall-ewwel tabella, li tfisser fiDħul ta' 240V, jappoġġja bissIċċarġjar massimu ta' 40 AmpHawnhekk hemm kundizzjoni waħda, li l-vultaġġ tad-dħul huwa "240V". Kellu 240V fid-dar tagħhom? It-tweġiba hija "LE", biss220Vvultaġġ tad-dħul disponibbli fid-dar tiegħu, għax mhuwiex fl-Istati Uniti jew fil-Kanada. Mela ejja nerġgħu lura għat-tabella ta' hawn fuq, input ta' 220V * 40A = 8.8 kw.
Allura r-raġuni għaliex aĊarġer tal-EV ta' livell 2 ta' 48AIċċarġja biss b'8.8kw, taf issa?
Ħin tal-posta: 19 ta' Diċembru 2022
